Констуктивно-технологічні методи забезпечення ресурсних характеристик закрилків літаків транспортної категорії

Abstract

У роботі проведено аналіз заходів для забезпечення ресурсних характеристик закрилків літаків транспортної категорії. Розглянуто заходи для забезпечення безаварійної експлуатації закрилків. Розглянуто забезпечення ресурсних характеристик при проектуванні та виготовленні закрилків, а також у процесі їх експлуатації. Розглянуто методи та заходи забезпечення ресурсу завдяки застосуванню сучасних методів оптимізації на базі скінченно-елементного моделювання. Важливим етапом проєктування є вибір матеріалів для элеменів конструкції закрилків. Розглянуто заходи з вибору матеріалів, методи підвищення ресурсу за рахунок поверхневого пластичного деформування, засоби захисту від зниження міцності в процесі експлуатації від атмосферних впливів, корозії й стирання. Розглянуто питання проектування за концепцією допустимого пошкодження та застосування методів та засобів неруйнівного контролю деталей та вузлів авіаційної техніки для надійного забезпечення ресурсу. Розглянуто експериментальні випробування з визначення довговічності втоми та характеристик живучості. Розглянуто заходи успішної експлуатації закрилків та механізмів їх навіски за рахунок широкого використання для діагностування методів неруйнівного контролю, застосування перевірок та моніторингу їх стану за допомогою автоматизованих систем.

The paper analyses measures to ensure the resource characteristics of transport category aircraft flaps. Measures to ensure trouble-free operation of flaps are considered. The paper considers ensuring the service life of flaps in the design and manufacture of flaps, as well as in the process of their operation. The methods and measures to ensure the service life through the use of modern optimisation methods based on finite element modelling are considered. An important stage of design is the selection of materials for flap structure elements. The paper considers measures for the selection of materials, methods of increasing the service life due to surface plastic deformation, and means of protection against the reduction of strength during operation from atmospheric influences, corrosion, and abrasion. The issues of designing according to the concept of permissible damage and the use of methods and means of non-destructive testing of aircraft parts and components to ensure reliable service life are considered. Experimental tests to determine fatigue life and survivability characteristics are considered. The measures of successful operation of flaps and their hinge mechanisms are considered due to the widespread use of non-destructive testing methods for diagnostics, application of inspections and monitoring of their condition using automated systems.