Трубопроводный транспорт на воздушной подушке

Abstract

Трубопроводный транспорт - пневматический и непневматический - играет большую роль в развитии народного хозяйства страны. Предложены новые конструктивные схемы трубопроводных транспортных средств на воздушной подушке (ВП), которые позволяют увеличить скорость движения, уменьшить сосредоточенные нагрузки на ходовую часть и путепровод, увеличить производительность. При этом обеспечивается экологическая чистота и независимость эксплуатации от погодных условий. Объектом исследования являются транспортные средства, движущиеся в трубопроводе под действием перепада давления воздушного потока или от автономного движителя с полным или частичным поддержанием при помощи ВП. Цель исследования - разработка методики расчета, определение энергетических затрат и оптимальных режимов движения, а также других параметров, необходимых для проведения технико- экономического обоснования этих видов транспорта. Метод исследования - теоретические расчеты по физически обоснованным моделям (схемам).

Трубопровідний транспорт - пневматичний і непневматичний - відіграє велику роль розвитку народного господарства країни. Запропоновано нові конструктивні схеми трубопровідних транспортних засобів на повітряній подушці (ПП), які дозволяють збільшити швидкість руху, зменшити зосереджені навантаження на ходову частину та шляхопровід, збільшити продуктивність. При цьому забезпечується екологічна чистота та незалежність експлуатації від погодних умов. Об'єктом дослідження є транспортні засоби, що рухаються в трубопроводі під дією перепаду тиску повітряного потоку або від автономного рушія з повною або частковою підтримкою за допомогою ПП. Мета дослідження – розробка методики розрахунку, визначення енергетичних витрат та оптимальних режимів руху, а також інших параметрів, необхідних для проведення техніко-економічного обґрунтування цих видів транспорту. Метод дослідження – теоретичні розрахунки за фізично обґрунтованими моделями (схемами).