Search
Now showing items 231-240 of 246
Повышение эффективности ГТУ путем применения парогазового цикла STIG и реального учета потерь в проточной части осевого компрессора
(ХАИ, 1995)
Одним из способов повышения мощности газотурбинной энергетической установки и ее КПД является впрыск пара в проточную часть двигателя (как правило за компрессором и в камеру сгорания) — Steam Ingected Gas (STIG). При этом ...
Разработка установки для теплогазовой очистки нефтепромысловых труб с применением авиационного двигателя
(ХАИ, 1995)
В мировой практике добычи нефти давно возникла проблема борьбы с отложениями парафина в промысловом оборудовании. Особенно острый характер приобрела эта проблема в последние десять-пятнадцать лет в связи с открытием и ...
Математическая модель вихревого испарительного кондиционера (ВИК) масло-воздушной системы авиационного ГТД
(ХАИ, 1995)
ВИК является функциональным модулем масло-воздушной системы перспективных авиационных ГТД и располагается внутри картера двигателя. Поэтому математическая модель ВИК в отличие от математической модели вихревого испарительного ...
Газотурбинный двигатель с конверсией топлива в дополнительном цикле
(ХАИ, 1995)
В настоящей работе проанализированы схемы ГТД с конверсией топлива в дополнительном цикле, осуществляемом уже не в ДВС, а в ряде последовательно расположенных элементов, составляющих конвектор-преобразователь. В их число ...
Моделирование нестационарного газодинамического процесса в камерах сгорания ГТД
(ХАИ, 1995)
В предыдущей статье представлен общий подход к решению задачи создания пригодного для реализации на современных ЭВМ комплексного математического аппарата, обеспечивающего моделирование крупно-масштабных нестационарных ...
Измерение газосодержания в маслосистемах ГТУ
(ХАИ, 1995)
Одной из важнейших систем, определяющих нормальное и надежное функционирование авиационного ГТД на всех режимах его работы, является маслосистема двигателя. При форсировании двигателя по параметрам термодинамического цикла ...
Газодетонационный комплекс и технология нанесения покрытий с последующей финишной обработкой
(ХАИ, 1994)
Традиционные материалы, применяемые при изготовлении деталей авиадвигателей, и методы упрочнения их термообработкой уже не могут в ряде случаев удовлетворить требованиям современного авиадвигателестроения. Поэтому целесообразно ...
Результаты опытных исследований течения в ступенях компрессора, разработка элементов программного комплекса
(ХАИ, 1994)
Известно, что 25% снижения удельного расхода топлива авиационных двигателей (АД) новых поколений прогнозируется обеспечить за счет улучшения параметров цикла и 75% – за счет повышения КПД узлов. Эти же тенденции касаются ...
Повышение эффективности компрессорных ступеней малоразмерного ГТД
(ХАИ, 1994)
Следствием уменьшения параметров размерности газогенераторов газотурбинных двигателей (ГТД) является увеличение относительного втулочного диаметра компрессорных ступеней, применение здесь лопаток малого удлинения. Такое ...
Математическое моделирование энергетической установки Д-18Э-25 при исследовании возможности форсирования мощности в составе ГТУ/ПГУ
(ХАИ, 1994)
Проведенные с помощью разработанной математической модели исследования ГТУ Д-18Э-25 позволили выявить ее эксплуатационные возможности при различных способах форсирования мощности.