Search
Now showing items 61-70 of 352
Дослідження можливостей використання 3D методів моделювання потоку при проектуванні відцентрового компресора
(2020)
Метою даної роботи є використання 3D методів моделювання потоку при проектуванні відцентрового компресора та дослідженні можливостей поліпшення конструктивних параметрів його робочого колеса для підвищення напору та ефективності.
Параметричний аналіз комбінованих ГТУ
(2020)
Метою даної роботи магістра є поглиблене теоретичне дослідження різних варіантів комбінованого застосування проміжного охолодження при стисненні, проміжного підігрівання при розширенні, а також у комбінаціях з регенерацією ...
Використання 3D методів моделювання потоку при проектуванні ГТД
(2020)
У результаті виконання випускної роботи магістра було виконано дослідження і оцінка можливого поліпшення лопатки робочого колеса ступеня осьового компресора робочої лопатки компресора.
Дослідження можливостей використання 3D методів моделювання потоку при проектуванні системи охолодження гідротурбіни
(2020)
Метою даного дипломного проекту магістра є розробка ефективної системи вентиляції, а саме однієї з її основних складових частин – відцентрового вентилятора. Даний вентилятор повинен забезпечувати ефективну циркуляцію та ...
Підвищення ефективності ГТД за рахунок утилізації тепла вихідних газів
(2020)
У даному дипломному проекті спроектовано газотурбінний двигун, який максимально відповідає сучасним вимогам і при цьому має високий рівень ККД установки і досить тривалий ресурс роботи.
Розробка та дослідження гідродинамічних підшипників паливного насосу до ГТД
(2020)
У процесі виконання дипломної роботи спроектовано шестеренний насос
високого тиску паливної системи ДТРД Д-18. Привід насоса – електродвигун.
Розробка та дослідження гідростатичних підшипників до паливного насосу ГТД (робочий процес)
(2020)
Дипломний проект магістра присвячений актуальній темі проектування шестеренного насосу на гідродинамічних підшипниках ковзання.
Розробка ТРДД з тягою на злітному режимі 70,3 кН
(2020)
У даній дипломній роботі розроблений турбореактивний двоконтурний двигун з тягою на злітному режимі 70,3 кН.
Розробка ТРДД для тренувального літака з тягою на злітному режимі 28,45 кН
(2020)
У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з
проектування двоконтурного двигуна з тягою 28,45 кН.
Турбіна ТВаД потужністю на злітному режимі 1880 кВт
(2020)
Дипломний проект магістра присвячений проектуванню турбовальних двигунів для гелікоптерів.