Search
Now showing items 11-20 of 23
Методика учета геометрической крутки при модификации составных крыльев самолета
(ХАИ, 2007)
Решена задача определения оптимизирующей крутки при модификации составных по виду в плане
крыльев самолетов. Установлена взаимосвязь углов крутки местных хорд крыла с его основными геометрическими параметрами, применяемыми ...
Нестационарное движение телесного профиля вблизи поверхности раздела в вязкой среде
(ХАИ, 2007)
На базе обобщенных потенциалов для дифференциальных уравнений в частных производных второго порядка, соответствующих законам движения сплошных сред, и оригинального аппарата векторно-тензорного анализа показана однозначная ...
Устойчивость силового кессона крыла. Численный анализ на основе метода идентификации краевых условий
(ХАИ, 2007)
Методом идентификации краевых условий дано исследование устойчивости тонкостенной пространственной системы типа силового кессона крыла. Рассмотрены вопросы численной реализации названного метода: устойчивость численных ...
Методика определения характеристик локального НДС и податливости элементов срезного соединения заклепками с корончатым и цилиндрическим компенсаторами
(ХАИ, 2005)
Разработана методика определения характеристик локального НДС и податливости элементов в срезном заклепочном соединении с корончатым и цилиндрическим компенсатором с помощью системы инженерного анализа CАD/CAE
ANSYS.
Определение погрешности приближенного вычисления потенциала двойного слоя и его производных
(ХАИ, 2005)
Решается задача определения аэродинамических характеристик крыла.
Влияние удлинения крыла на аэродинамические характеристики дозвукового транспортного самолета в крейсерском режиме полета
(ХАИ, 2006)
Исследовано влияние величины удлинения крыла транспортного самолета на его аэродинамические характеристики.
Предложена методика расчета аэродинамических характеристик самолёта в процессе проектирования.
Классификация элементов основной силовой конструкции лонжеронов крыла, определяющих его долговечность
(ХАИ, 2008)
Осуществлен анализ конструктивно-технологических особенностей
конструкции сборных лонжеронов самолетов транспортной категории,
конструктивно-силовых схем лонжеронов, материалов. Выполнен анализ
диапазонов изменением ...
Технология сборки соединений съемных панелей крыла
(ХАИ, 2008)
Разработана конструкция специальных технологических болтов и обжимок
для одновременной клепки двух заклепок соединяющих двухушковую гайку с
полкой лонжерона. Представлена технология выполнения соединений съемных
панелей, ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отъемной части крыла самолета с помощью системы ANSYS
(ХАИ, 2008)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отъёмной части
крыла самолета с помощью системы ANSYS. Метод апробирован при расчете
НДС модели отъёмной части крыла регионального транспортного самолета.
Получены ...
Моделирование откидной панели крыла, выполненной из композиционных материалов, при помощи системы CAD/CAM/CAE «UNIGRAPHICS»
(ХАИ, 2009)
Разработана методика создания в системе «Unigraphics» трехмерной модели трубчатых конструкций, выполненных из композиционных материалов, в частности осуществлено моделирование откидной панели крыла.