Search
Now showing items 11-20 of 56
Метод анализа характеристик локального НДС при растяжении пластин с отверстиями
(ХАИ, 2007)
Разработан метод определения характеристик локального НДС пластин с концентраторами напряжений в виде одиночных и групповых отверстий.
Исследовано влияние выполнения фаски и смещения оси отверстия на характеристики ...
Численное моделирование напряженно-деформируемого состояния в месте крепления пули в гильзе патрона
(ХАИ, 2007)
Предложен алгоритм расчета технологических параметров для демонтажа элементов снаряжения авиационных боеприпасов, учитывающий конструктивные особенности образцов патронов, подвергающихся утилизации, и ряд технологических ...
Применение дробеударной обработки в авиационной промышленности
(ХАИ, 2007)
В настоящее время широкое применение в авиастроении находит дробеударная обработка деталей планера современных самолётов в разнообразных технологических процессах их формообразования и упрочнения. В статье представлен ...
Исследование влияния формы и размеров имплантата на напряженно-деформированное состояние и контактные давления в дентальной системе «цилиндрический имплантат – кость»
(ХАИ, 2008)
Изучены основные аспекты поведения биомеханической системы
“цилиндрический имплантат-кость” зубочелюстной системы человека при
нагружении жевательными усилиями, связанные с распределением внутренних
усилий и контактных ...
Исследование характеристик локального НДС и контактного взаимодействия при растяжении титановой полосы с прижатыми к ней шайбами
(ХАИ, 2008)
Оценено влияние материала шайб на изменение характеристик локального
НДС. Установлено, что наибольшее влияние проявляется при изготовлении
шайбы из титанового сплава ВТ3-1. Количественно это выражается в повышении
уровня ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отъемной части крыла самолета с помощью системы ANSYS
(ХАИ, 2008)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отъёмной части
крыла самолета с помощью системы ANSYS. Метод апробирован при расчете
НДС модели отъёмной части крыла регионального транспортного самолета.
Получены ...
Действие локальных нагрузок на крыльевую панель. Поиск адекватной математической модели
(ХАИ, 2010)
Проведен анализ влияния различных краевых условий в задаче о передаче локальной
нагрузки на крыльевую панель. На его основе сформулированы краевые условия,
наиболее адекватно отражающие действительный характер ...
Методика определения влияния конструктивно-технологических параметров односрезового соединения на распределение контактных давлений в зоне сопряжения его элементов
(ХАИ, 2006)
Разработана методика определения влияния конструктивно-технологических параметров односрезного соединения на распределение контактных давлений в зоне сопряжения его элементов. Исследовано влияние геометрических параметров ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...
Метод анализа влияния последовательного применения раскатки и барьерного обжатия пластин с тремя отверстиями на характеристики локального НДС при растяжении
(ХАИ, 2007)
Разработан метод анализа влияния последовательного применения раскатки и барьерного обжатия пластин с тремя отверстиями на характеристики локального НДС, позволяющий прогнозировать зоны вероятного усталостного разрушения.