Search
Now showing items 11-20 of 24
Методика учета геометрической крутки при модификации составных крыльев самолета
(ХАИ, 2007)
Решена задача определения оптимизирующей крутки при модификации составных по виду в плане
крыльев самолетов. Установлена взаимосвязь углов крутки местных хорд крыла с его основными геометрическими параметрами, применяемыми ...
Нестационарное движение телесного профиля вблизи поверхности раздела в вязкой среде
(ХАИ, 2007)
На базе обобщенных потенциалов для дифференциальных уравнений в частных производных второго порядка, соответствующих законам движения сплошных сред, и оригинального аппарата векторно-тензорного анализа показана однозначная ...
Устойчивость силового кессона крыла. Численный анализ на основе метода идентификации краевых условий
(ХАИ, 2007)
Методом идентификации краевых условий дано исследование устойчивости тонкостенной пространственной системы типа силового кессона крыла. Рассмотрены вопросы численной реализации названного метода: устойчивость численных ...
Анализ геометрической крутки местных хорд крыльев самолетов транспортной категории
(ХАИ, 2021)
Проведен анализ геометрической крутки местных хорд крыльев самолетов транспортной категории
по условию обеспечения эллиптического закона распределения циркуляции скорости по размаху.
Выявлены характерные особенности и ...
Анализ форм трапециевидных крыльев по частным критериям их эффективности
(ХАИ, 2012)
Проанализировано влияние различных форм крыла по виду в плане для определения их адекватности частным критериям аэродинамической эффективности. Предложена методика оценки эффективности различных форм крыла, отличающаяся ...
Уточненная методика определения углов геометрической крутки трапециевидного крыла на основе коэффициента роста индуктивного сопротивления
(ХАИ, 2014)
Выполнено уточнение методики определения углов геометрической крутки трапециевидного крыла по
его размаху для этапа предварительного проектирования на основе одного из частных критериев эффективности – коэффициента роста ...
Применение метода конечных элементов на этапе предварительной тарировки препарированных сечений стреловидного крыла самолета
(ХАИ, 2014)
Информацию о закономерностях нагружения летательного аппарата на режимах типового полета
получают по результатам летных испытаний. Точность и достоверность данных зависит от выбора
мест размещения и тарировки тензодатчиков ...
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Дослідження впливу окремих критеріїв ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії
(ХАИ, 2015)
Досліджено вплив окремих критеріїв аеродинамічній ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії. Запропоновано шлях
проведення такого дослідження та ...
Взлетно-посадочная конфигурация крыла и ее влияние на взлетно-посадочные параметры самолета
(ХАИ, 2015)
Рассмотрено влияние геометрии крыла во взлетно-посадочной конфигурации на некоторые взлетно-посадочные параметры, такие как: скорость отрыва, скорость захода на посадку, длина разбега при
взлете и пробега при посадке. ...