Разработка измерителя угла установки лопастей воздушного винта для двигательной установки самолета Ан-140

Abstract

Одним из способов улучшения показателей двигательных установок самолетов является совершенствование их систем автоматического управления и усложнение реализуемых ими алгоритмов. Совершенствование систем автоматического управления во многих случаях требует расширения номенклатуры датчиков и измерителей и предъявляет повышенные требования к их точности и надежности. Темой данной статьи является разработка измерителя угла установки лопастей воздушного винта (φ – метра) примененного в двигательной установке самолета АН-140 для обеспечения β – способа управления ею на земных режимах работы и для ее защиты от возникновения отрицательной тяги в полете. Приведены оценки возможности использования предлагаемого φ – метра в двигательных установках как летательных аппаратов, так и наземных транспортных средств.

Одним із способів покращення показників рухових установок літаків є вдосконалення їх систем автоматичного управління та ускладнення реалізованих ними алгоритмів. Удосконалення систем автоматичного керування в багатьох випадках вимагає розширення номенклатури датчиків та вимірювачів та висуває підвищені вимоги до їх точності та надійності. Темою даної статті є розробка вимірювача кута установки лопатей повітряного гвинта (φ – метра) застосованого в руховій установці літака АН-140 для забезпечення β – способу керування нею на земних режимах роботи та її захисту від виникнення негативної тяги в польоті. Наведено оцінки можливості використання пропонованого φ – метра у рухових установках як літальних апаратів, так і наземних транспортних засобів.

One of the methods aimed at improving performance of aircraft power plants lies in development of their automatic control systems and making the algorithms realized by them more complicate. In many cases, improvement of the automatic control systems requires the increase of the range of sensors and indicators and places high requirements for their accuracy and reliability. The subject of this article is development of the propeller blade setting angle indicator (ϕ - meter) used in the AN-140 airplane power plant for ensuring β- method of its control at ground power conditions as well as for its protection against formation of the reverse thrust in flight. The possibility of using the proposed ϕ - meter in the power plants of aircraft and ground transport facilities is assessed.