Исследование возможности использования дополнительных энергетических камер в качестве гасителя энергии при создании самолетных модификаций

Abstract

Для решения задачи обеспечения требуемых взлетно-посадочных характеристик модификаций самолетов транспортной категории впервые предложен новый конструктив – дополнительная энергетическая камера в амортизационной системе шасси. Показана целесообразность её использования по затуханию хода масс в момент первого посадочного удара, а также по допустимому изменению массы стоек шасси.

Для вирішення завдання забезпечення злітно-посадкових характеристик модифікацій літаків транспортної категорії вперше запропоновано новий конструктив – додаткова енергетична камера в амортизаційній системі шасі. Показано доцільність її використання щодо загасання ходу мас у момент першого посадкового удару, а також за допустимою зміною маси стійок шасі.