Show simple item record

dc.contributor.authorКарпов, Я.С.
dc.contributor.authorПавленко, В.Н.
dc.contributor.authorТараненко, И.М.
dc.date.accessioned2022-08-26T08:37:23Z
dc.date.available2022-08-26T08:37:23Z
dc.date.issued2010
dc.identifier.citationКарпов, Я. С. Подход к определению напряженно-деформированного состояния стержней из композиционных материалов с учетом внутреннего самоуравновешенного напряженного состояния / Я. С. Карпов, В. Н. Павленко, И. М. Тараненко // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2010. – № 1(68). – С. 26–33.uk_UA
dc.identifier.issn1727-7337
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/1822
dc.description.abstractОбъяснен механизм возникновения сложного изгибно-крутильного деформирования длинномерных профилей, изготовленных из композиционных материалов, с неоднородным поперечным сечением под действием внутреннего самоуравновешенного напряженного состояния, вызванного изменением температуры или усадкой связующего или тем и другим вместе. Предложен механизм деформирования стержней из разнородных композиционных материалов при изменении температуры (после извлечения из оснастки или в процессе эксплуатации) с учетом различия в коэффициентах Пуассона. Синтезирована модель для определения действующих усилий по периметру элементов профиля и получены соответствующие формулы, что является основанием для построения теории внецентренного сжатия стержня.uk_UA
dc.description.abstractПояснено механізм виникнення складного згинно-крутильного деформування довгомірних профілів, виготовлених з композиційних матеріалів з неоднорідним перерізом під дією внутрішнього самоурівноваженого напруженого стану, що викликаний зміною температури або усадкою сполучного або тим та іншим разом. Запропоновано механізм деформування стержнів з різнорідних композиційних матеріалів при зміні температури (після витягування з оснастки або в процесі експлуатації) з урахуванням різниці у коефіцієнтах Пуасона. Синтезовано модель для визначення діючих зусиль за периметром елементів профілю та одержано відповідні формули, що є основою для побудування теорії позацентрового стискання стержня.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectавиационно-космическая техника и технологияuk_UA
dc.subjectтонкостенный длинномерный профильuk_UA
dc.subjectдеформированное состояниеuk_UA
dc.subjectтехнологическое напряжениеuk_UA
dc.subjectкороблениеuk_UA
dc.subjectкомпозиционный материалuk_UA
dc.subjectавіаційно-космічна техніка і технологіяuk_UA
dc.subjectтонкостінний довгомірний профільuk_UA
dc.subjectдеформований станuk_UA
dc.subjectтехнологічна напругаuk_UA
dc.subjectкоробленняuk_UA
dc.subjectкомпозиційний матеріалuk_UA
dc.titleПодход к определению напряженно-деформированного состояния стержней из композиционных материалов с учетом внутреннего самоуравновешенного напряженного состоянияuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record