Повышение точности и управления угловым положением самолета в режиме приземления

Abstract

Одной из важнейших проблем развития современной авиации является обеспечение регулярности полетов днем и ночью и при различных погодных условиях. Анализ общей эффективности авиации показывает, что ее повышение может быть достигнуто за счет снижения минимума погодных условий, при которых возможен взлет и посадка. Для достижения этого в работе предложен один из возможных вариантов построения системы управления самолетом в режиме посадки за счет использования в обратной связи эталонной модели совместно с системой компенсации влияния случайных возмущений.

Однією з найважливіших проблем розвитку сучасної авіації є забезпечення регулярності польотів вдень і вночі при різних погодних умовах. Аналіз ефективності авіації показує, що її підвищення може бути досягнуте за рахунок зниження мінімуму погодних умов, при яких можливий зліт та посадка. Для досягнення цього в роботі запропоновано один з можливих варіантів побудови системи управління літаком у режимі посадки за рахунок використання у зворотному зв’язку еталонної моделі разом з системою компенсації впливу випадкових збурень.