Комплексное газодинамическое совершенствование двухтактных турбопоршневых транспортных дизелей

Abstract

Рассмотрены основные направления газодинамического совершенствования дизелей. Дано обоснование увеличения коэффициента мощности ЦБК ТНА за счёт применения многоярусных рабочих колёс с оптимальными условиями входа. Предложено оптимальное проектирование турбин ТНА с двухзаходным спиральным входником и безлопаточным сопловым аппаратом. На основе статического моделирования получена оптимальная форма впускных окон в цилиндрах. Применение импульсного преобразования энергии в выхлопном коллекторе многоцилиндрового дизеля повышает его эффективность. Использовано удаление пыли из воздухоочистителя эжектированием выхлопными газами.

Розглянуто основні напрямки газодинамічного вдосконалення дизелів. Дано обґрунтування збільшення коефіцієнта потужності відцентрового компресора ТНА за рахунок застосування багатоярусних робочих коліс з оптимальними умовами входу. Запропоновано оптимальне проектування турбін ТНА з двозахідним спіральним вхідником та безлопаточним сопловим апаратом. На основі статичного моделювання отримано оптимальну форму впускних вікон у циліндрах. Застосування імпульсного перетворення енергії у вихлопному колекторі багатоциліндрового дизеля підвищує його ефективність. Використання видалення пилу з очищувача повітря ежектуванням вихлопними газами.