Синтез динамической модели трехвального двухконтурного двигателя на этапе запуска

Abstract

Для синтеза программ управления авиационными ГТД широко применяются нелинейные или линеаризо- ванные модели двигателей, которые в основном обеспечивают расчет параметров в диапазоне режимов между «малым газом» и «максималом» и крайне редко – в области запуска. Отсутствие моделей запус- ка приводит к значительным затруднениям при синтезе систем автоматического управления. В данной статье рассмотрен метод, позволяющий синтезировать квазилинейную динамическую модель запуска с использованием идентификации по ограниченному объему экспериментальных данных, а также априор- ной информации. При использовании предлагаемого метода установка дополнительных датчиков не требуется. Модель запуска также содержит модель термопары для восстановления результатов из- мерения температуры газа. В статье приведены особенности синтеза модели для трехвального двухконтурного двигателя и его реализация на базе экспериментальной информации.

Для синтезу програм керування авіаційними ГТД широко застосовуються нелінійні або лінеаризовані моделі двигунів, які в основному забезпечують розрахунок параметрів у діапазоні режимів між «малим газом» та «максималом» і вкрай рідко – в області запуску. Відсутність моделей запуску призводить до значних труднощів при синтезі систем автоматичного керування. У цій статті розглянуто метод, що дозволяє синтезувати квазілінійну динамічну модель запуску з використанням ідентифікації за обмеженим обсягом експериментальних даних, а також апріорної інформації. При використанні запропонованого методу встановлення додаткових датчиків не потрібно. Модель запуску містить модель термопари для відновлення результатів вимірювання температури газу. У статті наведено особливості синтезу моделі для трьохвального двоконтурного двигуна та його реалізація на базі експериментальної інформації.