Исследование влияния основных параметров резания на величину шероховатости поверхности ra при торцевом фрезеровании алюминиевого сплава 6082 Т6

Abstract

Сделан анализ требований, предъявляемых к корпусным деталям летательных аппаратов. Рассмотрены вопросы торцевого фрезерования при высокоскоростной механической обработке корпусных деталей из алюминиевого сплава 6082 Т6. Проведена статистическая обработка экспериментальных данных с целью определить, при каких значениях основных параметров режимов резания (скорости, подачи на зуб, ширины и глубины резания) получаются наиболее рациональные значения шероховатости поверхности. Разработана математическая модель, позволяющая заранее определить величину шероховатости поверхности Ra при торцевом фрезеровании.

Зроблено аналіз вимог, що висуваються до корпусних деталей літальних апаратів. Розглянуто питання торцевого фрезерування при високошвидкісній механічній обробці корпусних деталей із алюмінієвого сплаву 6082 Т6. Проведена статистична обробка експериментальних даних з метою визначити, при яких значеннях основних параметрів режимів різання (швидкості, подачі на зуб, ширини та глибини різання) виходять найбільш раціональні значення шорсткості поверхні. Розроблено математичну модель, що дозволяє заздалегідь визначити величину шорсткості поверхні Ra при торцевому фрезеруванні.