Исследование процесса гидродинамического формообразования тороидального компенсатора высокоресурсного трубопровода самолета

Abstract

В статье рассмотрены особенности технологического процесса гидродинамического формообразования деталей авиационных конструкций на примере тороидального компенсатора высокоресурсного трубопровода самолета. Для проведения исследования была построена трехмерная конечно-элементная модель на основе совмещенного метода Эйлера-Лагранжа CEL (Coupled Eulerian-Lagrangian method) с использованием программного комплекса ABAQUS. Предложенная модель может быть использована для исследования и оптимизации технологических процессов гидродинамической штамповки деталей различных конфигураций, а также других процессов импульсной обработки металлов давлением с использованием жидких передающих сред.

У статті розглянуто особливості технологічного процесу гідродинамічного формоутворення деталей авіаційних конструкцій на прикладі тороїдального компенсатора високоресурсного трубопроводу літака. Для проведення дослідження було побудовано тривимірну кінцево-елементну модель на основі поєднаного методу Ейлера-Лагранжа CEL (Coupled Eulerian-Lagrangian method) з використанням програмного комплексу ABAQUS. Запропонована модель може бути використана для дослідження та оптимізації технологічних процесів гідродинамічного штампування деталей різних конфігурацій, а також інших процесів імпульсної обробки металів тиском з використанням рідких середовищ.