Особенности оценки экономической эффективности модификаций административного самолета на этапе их проектирования

Abstract

Предложен новый подход к оценке стоимостной эффективности модификаций административного самолета как одного из видов самолетов транспортной категории. Новизна подхода заключается в применении к этой специфической группе самолетов интегральных стоимостных показателей – стоимости жизненного цикла и критерия удельных затрат за жизненный цикл. По этим интегральным показателям проанализировано шесть модификаций административного самолета с коммерческими нагрузками от 1200 до 2640 кг и дальностями полета от 1330 до 4000 км при неизменной силовой установке и техническом ресурсе 25000 лётных часов. Показано, что по сравнению с применяемыми частными критериями оценка по интегральным показателям более точно оценивает стоимостную эффективность самолетов данного класса.

Запропоновано новий підхід до оцінки вартісної ефективності модифікацій адміністративного літака як одного з видів літаків транспортної категорії. Новизна підходу полягає в застосуванні до цієї специфічної групи літаків інтегральних вартісних показників - вартості життєвого циклу і критерію питомих витрат за життєвий цикл. За цими інтегральним показниками проаналізовано шість модифікацій адміністративного літака з комерційними навантаженнями від 1200 до 2640 кг і дальністю польоту від 1330 до 4000 км при незмінній силовій установці і технічному ресурсі 25000 льотних годин. Показано, що в порівнянні з вживаними приватними критеріями оцінка за інтегральними показниками більш точно оцінює вартісну ефективність літаків даного класу.