Метод триангуляции несущих поверхностей систем летательных аппаратов

Abstract

Современное численное решение начально-краевых задач механики сплошных сред базируется на создании адекватной математической модели и построении расчётных методов на геометрической форме объекта. С целью реализации идеологии численного решения задач аэрогидродинамики на базе метода граничных интегральных уравнений развит алгоритмический процесс координирования поверхностей произвольной пространственной формы с целью дальнейшей их триангуляции, что обеспечивает проведение корректного вычислительного эксперимента определения распределенных и суммарных аэродинамических характеристик как летательного аппарата, так и его частей.

Сучасне чисельне рішення початково-крайових завдань механіки суцільних середовищ базується на створенні адекватної математичної моделі та побудові розрахункових методів на геометричній формі об'єкта. З метою реалізації ідеології чисельного вирішення завдань аерогідродинаміки на базі методу граничних інтегральних рівнянь розвинений алгоритмічний процес координування поверхонь довільної просторової форми з метою подальшої їх тріангуляції, що забезпечує проведення коректного обчислювального експерименту визначення розподілених та сумарних аеродинамічних характеристик як літального апарату, так і.