• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет програмної інженерії та бізнесу (№ 6)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет програмної інженерії та бізнесу (№ 6)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Понятие управляющих параметров в задачах оценки эффективности модификаций и прогностическая модель их изменения за жизненный цикл

Thumbnail
View/Open
Babenko.pdf (433.2Kb)
Date
2015
Author
Бабенко, Ю.В.
Metadata
Show full item record
Abstract
В задачах оценки эффективности модификационных изменений в самолетах транспортной категории модификационные параметры оказывают влияние на рейсовую производительность, на себестоимость авиаперевозок и другие показатели эффективности. С учетом этого обстоятельства они названы управляющими параметрами верхнего и нижнего уровней. Предложено такое их ранжирование: если модифицируемый параметр приводит к изменению стартовой массы самолета, он отнесен к управляющим параметрам верхнего уровня; если изменение модифицируемого параметра не приводит к изменению стартовой массы - это параметр нижнего уровня. Установлено, что эффективность параметров верхнего уровня может быть оценена по критерию удельных затрат за жизненный цикл, а эффективность модификации параметров нижнего уровня по удельной величине трудозатрат на его реализацию. С учетом временного интервала разработки модификаций получены зависимости по оценке изменения управляющих параметров в течение жизненного цикла самолета как типа.
 
У задачах оцінки ефективності модифікаційних змін у літаках транспортної категорії модифікаційні параметри впливають на рейсову продуктивність, на собівартість авіаперевезень та інші показники ефективності. З урахуванням цієї обставини вони названі керуючими параметрами верхнього та нижнього рівнів. Запропоновано таке їх ранжування: якщо параметр, що модифікується, призводить до зміни стартової маси літака, він віднесений до керуючих параметрів верхнього рівня; якщо зміна параметра, що модифікується, не призводить до зміни стартової маси - це параметр нижнього рівня. Встановлено, ефективність параметрів верхнього рівня може бути оцінена за критерієм питомих витрат за життєвий цикл, а ефективність модифікації параметрів нижнього рівня за питомою величиною трудовитрат на його реалізацію. З урахуванням часового інтервалу розробки модифікацій отримано залежності щодо оцінки зміни параметрів, що управляють, протягом життєвого циклу літака як типу.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2417
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV