Методика стоимостной оценки модификаций ближнемагистральных пассажирских самолетов

Abstract

Создатель самолета Ан-148-100 приступил к разработке модификаций Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е в классе ближнемагистральных пассажирских самолетов, заполняющих «нишу» региональных авиаперевозок. Базовый вариант во многом себя оправдал, но в разрабатываемых модификациях их рейсовая производительность увеличивается за счет существенного роста дальности перевозки при незначительном изменении коммерческой нагрузки. В данной работе предложена модель оценки таких модификаций по интегральному показателю стоимости их жизненного цикла и по критерию удельных затрат за ЖЦ. При реализации такой оценки установлено: по минимальной стоимости ЖЦ преимущество имеет Ан-148-100Е, тогда как по критерию удельных затрат предпочтение следует отдать модификации 148-100В.

Творець літака Ан-148-100 приступив до розробки модифікацій Ан-148-100А, Ан-148-100В і Ан-148-100Е в класі близькомагістральних пасажирських літаків, що заповнюють «нішу» регіональних авіаперевезень. Базовий варіант багато в чому себе виправдав, але в розроблюваних модифікаціях їх рейсова продуктивність збільшується за рахунок істотного зростання дальності перевезення при незначній зміні комерційного навантаження. У даній роботі запропоновано модель оцінки таких модифікацій за інтегральним показником вартості їх життєвого циклу і за критерієм питомих витрат за ЖЦ. При реалізації такої оцінки встановлено: за мінімальною вартістю ЖЦ перевагу має Ан-148-100Е, тоді як за критерієм питомих витрат перевагу слід віддати модифікації 148-100В.