Show simple item record

dc.contributor.authorЗеленский, Р.Л.
dc.contributor.authorЕпифанов, С.В.
dc.contributor.authorСиренко, Ф.Ф.
dc.contributor.authorПасичник, С.Н.
dc.date.accessioned2022-11-04T11:55:57Z
dc.date.available2022-11-04T11:55:57Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.citationФормирование многорежимной быстродействующей динамической модели трехвального двигателя с использованием аппроксимации коэффициентов ЛДМ / Р. Л. Зеленский, С. В. Епифанов, Ф. Ф. Сиренко, С. Н. Пасичник // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2017. – № 9(144). – С. 109–118.uk_UA
dc.identifier.issn1727-7337
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2560
dc.description.abstractМногорежимная динамическая модель ГТД формируется путем аппроксимации зависимости параметров линейной динамической модели (ЛДМ) в пространстве состояний от режима и полетных условий. Параметры ЛДМ обычно определяют на основании базовой поузловой термогазодинамической модели рабочего процесса двигателя с помощью известной процедуры численного дифференцирования. Вследствие используемого представления характеристик узлов указанные зависимости имеют значительный разброс, что не соответствует физическим представлениям о характере их изменения. Предложен метод преодоления этого недостатка, основанный на преобразовании модели в пространстве состояний в передаточные функции, сглаживании зависимости коэффициентов передаточных функций от режима работы двигателя, и обратном преобразовании в пространство состояний. Влияние полетных условий учитывается с применением теории подобия.uk_UA
dc.description.abstractБагаторежимна динамічна модель ГТД формується шляхом апроксимації залежності параметрів лінійної динамічної моделі (ЛДМ) в просторі станів від режиму та польотних умов. Параметри ЛДМ зазвичай визначають на підставі базової повузлової термогазодинамічної моделі робочого процесу двигуна за допомогою відомої процедури чисельного диференціювання. Внаслідок використованого уявлення характеристик вузлів, зазначені залежності мають значний розкид, що не відповідає фізичним уявленням про характер їх зміни. Запропоновано метод подолання цього недоліку, заснований на перетворенні моделі у просторі станів в передавальні функції, згладжування залежності коефіцієнтів передавальних функцій від режиму роботи двигуна, і зворотному перетворенні в простір станів. Вплив польотних умов враховується із застосуванням теорії подібності.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectавиационно-космическая техника и технологияuk_UA
dc.subjectгазотурбинный двигательuk_UA
dc.subjectсистема автоматического управленияuk_UA
dc.subjectматематическая модельuk_UA
dc.subjectлинейная динамическая модельuk_UA
dc.subjectавіаційно-космічна техніка і технологіяuk_UA
dc.subjectгазотурбінний двигунuk_UA
dc.subjectсистема автоматичного управлінняuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectлінійна динамічна модельuk_UA
dc.titleФормирование многорежимной быстродействующей динамической модели трехвального двигателя с использованием аппроксимации коэффициентов ЛДМuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record