Метод исследования вибрации корпуса авиационного двигателя при отрыве лопатки вентилятора

Abstract

Выполнены исследования переходных колебательных процессов для упрощённой расчётной модели линейного деформирования подшипниковых опор. При этом рассмотрен наиболее опасный случай повреждения – отрыв лопатки вентилятора. Получены амплитудно-частотная характеристика ротора, зависимости от времени перемещений опорных сечений и траектории центров опорных сечений ротора относительно статора. Построены амплитудно-частотная характеристика двигателя с ротором, а также зависимости обобщенных координат статора от времени. Выполнен анализ применимости разработанной модели и метода расчета для разных случаев повреждения ротора и его опор. Показаны важность и перспективы продолжения исследований с нелинейными расчетными моделями.

Виконано дослідження перехідних коливальних процесів для спрощеної розрахункової моделі лінійного деформування підшипникових опор. При цьому розглянуто найнебезпечніший випадок ушкодження – відрив лопатки вентилятора. Отримано амплітудно-частотну характеристику ротора, залежно від часу переміщень опорних перерізів та траєкторії центрів опорних перерізів ротора щодо статора. Побудовано амплітудно-частотну характеристику двигуна з ротором, а також залежність узагальнених координат статора від часу. Виконано аналіз застосування розробленої моделі та методу розрахунку для різних випадків пошкодження ротора та його опор. Показано важливість та перспективи продовження досліджень з нелінійними розрахунковими моделями.