Показать сокращенную информацию
Метод исследования вибрации корпуса авиационного двигателя при отрыве лопатки вентилятора
dc.contributor.author | Филипковский, С.В. | |
dc.contributor.author | Чигрин, В.С. | |
dc.contributor.author | Топал, Н.С. | |
dc.contributor.author | Филипковская, Л.А. | |
dc.date.accessioned | 2022-11-10T13:37:58Z | |
dc.date.available | 2022-11-10T13:37:58Z | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.identifier.citation | Метод исследования вибрации корпуса авиационного двигателя при отрыве лопатки вентилятора / С. В. Филипковский, В. С. Чигрин, Н. С. Топал, Л. А. Филипковская // Авіаційно-космічна техніка і технологія. – 2020. – № 8. – С. 67–72. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2675 | |
dc.description.abstract | Выполнены исследования переходных колебательных процессов для упрощённой расчётной модели линейного деформирования подшипниковых опор. При этом рассмотрен наиболее опасный случай повреждения – отрыв лопатки вентилятора. Получены амплитудно-частотная характеристика ротора, зависимости от времени перемещений опорных сечений и траектории центров опорных сечений ротора относительно статора. Построены амплитудно-частотная характеристика двигателя с ротором, а также зависимости обобщенных координат статора от времени. Выполнен анализ применимости разработанной модели и метода расчета для разных случаев повреждения ротора и его опор. Показаны важность и перспективы продолжения исследований с нелинейными расчетными моделями. | uk_UA |
dc.description.abstract | Виконано дослідження перехідних коливальних процесів для спрощеної розрахункової моделі лінійного деформування підшипникових опор. При цьому розглянуто найнебезпечніший випадок ушкодження – відрив лопатки вентилятора. Отримано амплітудно-частотну характеристику ротора, залежно від часу переміщень опорних перерізів та траєкторії центрів опорних перерізів ротора щодо статора. Побудовано амплітудно-частотну характеристику двигуна з ротором, а також залежність узагальнених координат статора від часу. Виконано аналіз застосування розробленої моделі та методу розрахунку для різних випадків пошкодження ротора та його опор. Показано важливість та перспективи продовження досліджень з нелінійними розрахунковими моделями. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАІ | uk_UA |
dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
dc.subject | двигатель | uk_UA |
dc.subject | ротор | uk_UA |
dc.subject | повреждение | uk_UA |
dc.subject | дисбаланс | uk_UA |
dc.subject | вибрация | uk_UA |
dc.subject | численное моделирование | uk_UA |
dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
dc.subject | двигун | uk_UA |
dc.subject | пошкодження | uk_UA |
dc.subject | вібрація | uk_UA |
dc.subject | чисельне моделювання | uk_UA |
dc.title | Метод исследования вибрации корпуса авиационного двигателя при отрыве лопатки вентилятора | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |