Розробка алгоритмів процесів формоутворення на етапі технологічної підготовки виробництва авіаційної техніки

Abstract

Предметом вивчення в статті є алгоритми процесів формоутворення для виготовлення авіаційної техніки (АТ) на етапі технологічної підготовки виробництва (ТПВ). Метою є зниження термінів ТПВ АТ. Завдання: встановити технологічні заходи при ТПВ та визначити їх роль з метою скорочення термінів ТПВ; запропонувати алгоритми процесів формоутворення для виготовлення АТ при ТПВ з вирішенням прямих та зворотних завдань на базі аналітичного еталону (АЕ). Використовуваними мето-дами є: аналіз існуючих і розповсюджених технологічних заходів ТПВ АТ, математичні моделі для оцінювання виконання прямих та зворотних завдань при розробці, виробництві та контролю. Отримані такі результати. Згідно аналізу встановлені технологічні заходи ТПВ та визначена їх роль у скороченні термінів ТПВ. Взаємопов’язані поняття «проектна технологічність» та «технологічність» як складові процесу розробки виробу, а також «виробнича технологічність» та «експлуатаційна технологічність» як складові процесів виробництва та експлуатації. Показано, що вирішальним у встановленні термінів ТПВ АТ стає коректність створення АЕ, що використовують на всіх етапах ТПВ у прямих та зворотних завданнях. Використання АЕ оминає додаткове створення моделей та стикується з ЧПК та CAD/CAM-системами, що скорочує терміни ТПВ та полегшує взаємозв’язок її конструкторських і технологічних етапів. Висновки. Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному: логічно згруповані технологічні заходи та визначена їх роль з метою скорочення термінів ТПВ АТ; розроблені алгоритми процесів формоутворення для виготовлення АТ при ТПВ з вирішенням прямих та зворотних завдань; відповідно до єдиного АЕ встановлені наступні моделі: постачання матеріалу та доведення його до стану заготовок, формоутворення з метою виготовлення деталей, комплектації деталей перед складанням та виконання складальних операцій шляхом зміни форми з’єднувальних елементів. Запропоновані алгоритми можуть бути розвинуті для АТ, яку було утворено застарілими методами складання та яка потребує ремонту, прототипування з використанням сучасних інжинірингових методів, що може стати темою наступних досліджень.

Предметом исследования в статье являются алгоритмы процессов формообразования для производства авиационной техники (АТ) на этапе технологической подготовки производства (ТПП). Целью является понижение сроков ТПП АТ. Задачи: установить технологические мероприятия при ТПП и определить их роль с целью сокращения сроков ТПП; предложить алгоритмы процессов формообразования для изготовления АТ при ТПП с решением прямых и обратных задач на базе аналитического эталона (АЭ). Используемыми методами являются: анализ существующих и распространенных технологических мероприятий ТПП АТ, математические модели для оценки выполнения прямых и обратных задач при разработке, производстве и контроле. Получены следующие результаты. Согласно анализу, установлены технологические мероприятия ТПП и определена их роль в сокращении сроков ТПП. Взаимосвязаны понятия «проектная технологичность» и «технологичность» как составляющие процесса разработки изделия, а также «производственная технологичность» и «эксплуатационная технологичность» как составляющие процессов производства и эксплуатации. Показано, что решающим в установлении сроков ТПП АТ становится корректность создания АЭ, используемых на всех этапах ТПП в прямых и обратных задачах. Использование АЭ обходит дополни-тельное создание моделей и стыкуется с ЧПУ и CAD/CAM-системами, что сокращает сроки ТПП и облегчает взаимосвязь ее конструкторских и технологических этапов. Выводы. Научная новизна полученных результатов состоит в следующем: логически сгруппированы технологические мероприятия и определена их роль в целях сокращения сроков ТПП АТ; разработаны алгоритмы процессов формообразования для изготовления АТ при ТПП решением прямых и обратных задач; в соответствии с единым АЭ установлены следующие модели: поставка материала и доведение его до состояния заготовок, формообразование с целью изготовления деталей, комплектации деталей перед сборкой и выполнения сборочных операций путем изменения формы соединительных элементов. Предлагаемые алгоритмы могут быть развиты для АТ, которая была образована устаревшими методами сборки, и которая требует ремонта, прототипирования с использованием современных инжиниринговых методов, что может стать темой следующих исследований.