Вибір параметрів приводу турбонаддуву дизелів типу 6ТД по динамічним навантаженням
Abstract
Метою досліджень є знаходження механізму виникнення небезпечних субгармонічних коливань, порівняльна оцінка різних варіантів приводу до агрегатів турбонаддуву з точки зору рівня основних та субгармонічних коливань і відповідних максимальних пружних моментів; обґрунтування застосування в приводах дизелів податливої ресори зі спеціально обробленої сталі з установкою і без установки пружної муфти.