Влияние последовательного применения дорнования и барьерного обжатия на характеристики локального НДС стрингера с отверстиями для перетекания топлива

Abstract

Разработан метод анализа влияния последовательного применения дорнования и барьерного обжатия стрингера с тремя отверстиями на характеристики локального НДС, позволяющий прогнозировать зоны вероятного усталостного разрушения. Совместное применение дорнования с натягом 2% и выштамповки сегментных лунок глубиной 0,3 мм приводит к снижению максимальной удельной энергии деформирования в 2,2 – 2,4 раза по сравнению с этими характеристиками для стрингера с тремя отверстиями без упрочнения отверстий.

Розроблено метод аналізу впливу послідовності застосування дорнування та бар’єрного обтиснення стрингера з трьома отворами на характеристики локального НДС, що дозволяє прогнозувати зони ймовірного руйнування від утомного. Використання дорнування та подальшого обтиснення приводить до зниження питомої енергії деформування у 2,2 – 2,4 рази порівнянно з питомою енергією деформування для стрингера із трьома отворами без зміцнення отворів.