Авиакатастрофы и нормы летной годности

Abstract

Проведен анализ статистических данных относительно катастроф гражданских самолетов по 2008 год включительно. На основании этого анализа определены оценки статистической вероятности катастроф по техническим причинам на один час полета для наиболее распространенных в эксплуатации пассажирских самолетов. Показано, что статистическая вероятность катастроф самолетов советского производства Ил-76, Ту–154 и Ту–134 не соответствует требованиям «Норм летной годности гражданских самолетов». Отмечено, что требования этого документа к вероятности катастроф устарели, а для согласования проектных характеристик самолетов с требованиями «Норм летной годности гражданских самолетов» необходима разработка методик проектной оценки вероятности катастроф на один час полета.

Проведено аналіз статистичних даних відносно катастроф цивільних літаків по 2008 рік включно. На підставі цього аналізу визначено оцінки статистичної ймовірності катастроф з технічних причин на одну годину польоту для найбільш поширених в експлуатації пасажирських літаків. Показано, що статистична ймовірність катастроф літаків радянського виробництва Іл-76, Ту-154 і Ту-134 не відповідають вимогам «Норм льотної придатності цивільних літаків». Зазначено, що вимоги цього документа до ймовірності катастроф застаріли, а для узгодження проектних характеристик літаків з вимогами «Норм льотної придатності цивільних літаків» необхідно розроблення методик проектного оцінювання ймовірності катастроф на одну годину польоту.