Показати скорочений опис матеріалу

dc.contributor.authorОвчаров, М.М.
dc.date.accessioned2023-06-07T11:51:11Z
dc.date.available2023-06-07T11:51:11Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.citationОвчаров, М. М. Численный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения / М. М. Овчаров // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2014. – Вып. 65. – С. 130–137.uk_UA
dc.identifier.issn2071-1077
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5047
dc.description.abstractИзложена методика численного расчета аэродинамических характеристик схематизированных компоновок самолетов при несимметричном обтекании. Нелинейная задача решена в стационарной постановке методом дискретных вихрей. На основе разработанной математической модели приведены результаты исследования влияния положения вертикального оперения на статическую боковую устойчивость гипотетического самолета при отрывном обтекании передних кромок наплыва крыла. Проведено сравнение расчетных и экспериментальных данных.uk_UA
dc.description.abstractВикладено методику числового розрахунку аеродинамічних характеристик схематизованих компонувань літаків при несиметричному обтіканні. Нелінійну задачу вирішено у стаціонарній постановці методом дискретних вихорів. На основі розробленої математичної моделі наведено результати дослідження впливу положення вертикального оперення на статичну бічну стійкість гіпотетичного літака при відривному обтіканні передніх кромок напливу крила. Проведено порівняння розрахункових і експериментальних даних.uk_UA
dc.description.abstractThe procedure of numeral calculation of aerodynamic characteristics of schematized configurations of the aircraft at the asymmetrical flowing is given in this paper. The nonlinear problem is solved in a stationary light by the method of discrete vortex. On the basis of the developed mathematical model the results of the research of the position influence of the vertical tail on the static lateral stability of a hypothetical aircraft at the separated flowing around the leading edges of the wing extension are shown. The comparison of numeral and experimental data is made.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectчисленный расчетuk_UA
dc.subjectнесимметричное обтеканиеuk_UA
dc.subjectматематическая модельuk_UA
dc.subjectметод дискретных вихрейuk_UA
dc.subjectгипотетический самолетuk_UA
dc.subjectчисловий розрахунокuk_UA
dc.subjectнесиметричне обтіканняuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectметод дискретних вихорівuk_UA
dc.subjectгіпотетичний літакuk_UA
dc.subjectnumeral calculationuk_UA
dc.subjectasymmetrical flowinguk_UA
dc.subjectmathematical modeluk_UA
dc.subjectmethod of discrete vortexuk_UA
dc.subjecthypothetical aircraftuk_UA
dc.titleЧисленный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольженияuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Долучені файли

Thumbnail

Даний матеріал зустрічається у наступних фондах

Показати скорочений опис матеріалу