Показати скорочений опис матеріалу
Численный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения
| dc.contributor.author | Овчаров, М.М. | |
| dc.date.accessioned | 2023-06-07T11:51:11Z | |
| dc.date.available | 2023-06-07T11:51:11Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.identifier.citation | Овчаров, М. М. Численный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения / М. М. Овчаров // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2014. – Вып. 65. – С. 130–137. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2071-1077 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5047 | |
| dc.description.abstract | Изложена методика численного расчета аэродинамических характеристик схематизированных компоновок самолетов при несимметричном обтекании. Нелинейная задача решена в стационарной постановке методом дискретных вихрей. На основе разработанной математической модели приведены результаты исследования влияния положения вертикального оперения на статическую боковую устойчивость гипотетического самолета при отрывном обтекании передних кромок наплыва крыла. Проведено сравнение расчетных и экспериментальных данных. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Викладено методику числового розрахунку аеродинамічних характеристик схематизованих компонувань літаків при несиметричному обтіканні. Нелінійну задачу вирішено у стаціонарній постановці методом дискретних вихорів. На основі розробленої математичної моделі наведено результати дослідження впливу положення вертикального оперення на статичну бічну стійкість гіпотетичного літака при відривному обтіканні передніх кромок напливу крила. Проведено порівняння розрахункових і експериментальних даних. | uk_UA |
| dc.description.abstract | The procedure of numeral calculation of aerodynamic characteristics of schematized configurations of the aircraft at the asymmetrical flowing is given in this paper. The nonlinear problem is solved in a stationary light by the method of discrete vortex. On the basis of the developed mathematical model the results of the research of the position influence of the vertical tail on the static lateral stability of a hypothetical aircraft at the separated flowing around the leading edges of the wing extension are shown. The comparison of numeral and experimental data is made. | uk_UA |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | численный расчет | uk_UA |
| dc.subject | несимметричное обтекание | uk_UA |
| dc.subject | математическая модель | uk_UA |
| dc.subject | метод дискретных вихрей | uk_UA |
| dc.subject | гипотетический самолет | uk_UA |
| dc.subject | числовий розрахунок | uk_UA |
| dc.subject | несиметричне обтікання | uk_UA |
| dc.subject | математична модель | uk_UA |
| dc.subject | метод дискретних вихорів | uk_UA |
| dc.subject | гіпотетичний літак | uk_UA |
| dc.subject | numeral calculation | uk_UA |
| dc.subject | asymmetrical flowing | uk_UA |
| dc.subject | mathematical model | uk_UA |
| dc.subject | method of discrete vortex | uk_UA |
| dc.subject | hypothetical aircraft | uk_UA |
| dc.title | Численный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
