Zur Kurzanzeige

dc.contributor.authorКапитанова, Л.В.
dc.contributor.authorКальницкая, К.А.
dc.date.accessioned2023-07-14T10:10:31Z
dc.date.available2023-07-14T10:10:31Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.citationКапитанова, Л. В. Влияние перфорации тормозных дисков на их температуру в условиях взлета и посадки / Л. В. Капитанова, К. А. Кальницкая // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2015. – Вып. 70. – С. 160–167.uk_UA
dc.identifier.issn2071-1077
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5294
dc.description.abstractОдним из условий безопасности авиационных перевозок является обеспечение высокой надежности тормозных систем, среди которых важное место занимают дисковые тормоза колес основных опор шасси. Их проектирование и доводка невозможны без использования современных методов расчета. Однако из-за сложности математического описания процесса теплообмена при торможении моделирование температурных полей в деталях тормоза связано с большими трудностями. С учетом этого в работе предложена конечно-элементная модель, на основе которой исследовано влияние перфорации тормозных дисков в виде цилиндрических отверстий на их температуру для самолета со взлетной массой 50 т.uk_UA
dc.description.abstractОднією з умов безпеки авіаційних перевезень є забезпечення високої надійності гальмівних систем, серед яких важливе місце займають дискові гальма основних опор шасі. Їх проектування та доведення неможливі без використання сучасних методів розрахунку. Однак через складність математичного опису процесу теплообміну при гальмуванні моделювання температурних полів у деталях гальма пов’язано з великими труднощами. З урахуванням цього запропоновано скінченноелементну модель, на основі якої досліджено вплив перфорації гальмівних дисків у вигляді циліндричних отворів на їх температуру для літака із злітною масою 50 т.uk_UA
dc.description.abstractOne of the conditions of air transportation safety is to ensure high reliability of brake systems, among which disc brakes of the main landing gear wheels are of great importence. Their design and debugging is impossible without using of modern methods of calculation. However due to the complexity of the mathematical description of the process of heat transfer when braking simulation of temperature field in brake parts is very difficult. With this in mind, the paper proposes a finite element model, on the base of which the influence of the perforation of brake disks in the form of cylindrical holes on their temperature for aircraft with takeoff weight of 50 tons has been searched.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectдисковый тормозuk_UA
dc.subjectтормозной дискuk_UA
dc.subjectавиационные перевозкиuk_UA
dc.subjectдискове гальмоuk_UA
dc.subjectгальмівний дискuk_UA
dc.subjectавіаційні перевезенняuk_UA
dc.subjectdisc brakeuk_UA
dc.subjectair transportationuk_UA
dc.titleВлияние перфорации тормозных дисков на их температуру в условиях взлета и посадкиuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Dateien zu dieser Ressource

Thumbnail

Das Dokument erscheint in:

Zur Kurzanzeige