| dc.contributor.author | Капитанова, Л.В. | |
| dc.contributor.author | Кальницкая, К.А. | |
| dc.date.accessioned | 2023-07-14T10:10:31Z | |
| dc.date.available | 2023-07-14T10:10:31Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.identifier.citation | Капитанова, Л. В. Влияние перфорации тормозных дисков на их температуру в условиях взлета и посадки / Л. В. Капитанова, К. А. Кальницкая // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2015. – Вып. 70. – С. 160–167. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2071-1077 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5294 | |
| dc.description.abstract | Одним из условий безопасности авиационных перевозок является обеспечение высокой
надежности тормозных систем, среди которых важное место занимают дисковые тормоза
колес основных опор шасси. Их проектирование и доводка невозможны без использования
современных методов расчета. Однако из-за сложности математического описания
процесса теплообмена при торможении моделирование температурных полей в деталях
тормоза связано с большими трудностями. С учетом этого в работе предложена конечно-элементная модель, на основе которой исследовано влияние перфорации тормозных
дисков в виде цилиндрических отверстий на их температуру для самолета со взлетной
массой 50 т. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Однією з умов безпеки авіаційних перевезень є забезпечення високої
надійності гальмівних систем, серед яких важливе місце займають дискові гальма
основних опор шасі. Їх проектування та доведення неможливі без використання
сучасних методів розрахунку. Однак через складність математичного опису
процесу теплообміну при гальмуванні моделювання температурних полів у
деталях гальма пов’язано з великими труднощами. З урахуванням цього
запропоновано скінченноелементну модель, на основі якої досліджено вплив
перфорації гальмівних дисків у вигляді циліндричних отворів на їх температуру
для літака із злітною масою 50 т. | uk_UA |
| dc.description.abstract | One of the conditions of air transportation safety is to ensure high reliability of
brake systems, among which disc brakes of the main landing gear wheels are of great
importence. Their design and debugging is impossible without using of modern methods
of calculation. However due to the complexity of the mathematical description of the
process of heat transfer when braking simulation of temperature field in brake parts is
very difficult. With this in mind, the paper proposes a finite element model, on the base
of which the influence of the perforation of brake disks in the form of cylindrical holes on
their temperature for aircraft with takeoff weight of 50 tons has been searched. | uk_UA |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | дисковый тормоз | uk_UA |
| dc.subject | тормозной диск | uk_UA |
| dc.subject | авиационные перевозки | uk_UA |
| dc.subject | дискове гальмо | uk_UA |
| dc.subject | гальмівний диск | uk_UA |
| dc.subject | авіаційні перевезення | uk_UA |
| dc.subject | disc brake | uk_UA |
| dc.subject | air transportation | uk_UA |
| dc.title | Влияние перфорации тормозных дисков на их температуру в условиях взлета и посадки | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |