dc.contributor.author | Топал, Н.С. | |
dc.contributor.author | Бычков, А.С. | |
dc.contributor.author | Задорожный, А.И. | |
dc.contributor.author | Рудюк, Г.И. | |
dc.contributor.author | Якименко, И.Н. | |
dc.date.accessioned | 2023-09-21T08:39:16Z | |
dc.date.available | 2023-09-21T08:39:16Z | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.identifier.citation | Анализ повреждений конструкции самолета Ан-32 при его переводе на эксплуатацию по техсостоянию / Н. С. Топал, А. С. Бычков, А. И. Задорожный [и др.] // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2018. – Вып. 80. – С. 111–124. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 2071-1077 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5509 | |
dc.description.abstract | На основе статистического материала по эксплуатации лидерного самолета Ан-32 проведен анализ основных коррозионных повреждений планера при эксплуатации в тропическом климате с большими перепадами температуры и влажности, приведены фотографии типичных коррозионных повреждений. Рассмотрены технико-экономические подходы к продлению назначенных ресурсов с одновременным выполнением контрольно-восстановительных работ в соответствии с методиками MSG-3. Совместное действие
статических и циклических нагрузок, а также агрессивных сред приводит к возникновению
различных коррозионных и коррозионно-усталостных повреждений, интенсивность которых
со временем увеличивается. Приведен пример оценки предельных коррозионных
поражений с учетом заданной вероятности разрушения. | uk_UA |
dc.description.abstract | На основі статистичного матеріалу щодо експлуатації лідерного літака Ан-32
проведено аналіз основних корозійних пошкоджень планера при експлуатації в
тропічному кліматі з великими перепадами температури і вологості, наведено фотографії типових корозійних пошкоджень. Розглянуто можливості продовження
призначених ресурсів відповідно до методик MSG-3. Спільна дія статичних і циклічних навантажень, а також агресивних середовищ призводить до виникнення різних корозійних і корозійно-втомних пошкоджень, інтенсивність яких згодом збільшується. Наведено приклад оцінки граничних корозійних уражень з урахуванням
заданої ймовірності руйнування. | uk_UA |
dc.description.abstract | Based on the statistical material on the operation of the An-32 Leader, the
analysis of the main corrosion damages of the airframe during operation in a tropical
climate with large temperature and humidity drops, photographs of typical corrosion
damage are given. Possibilities of distribution of assigned resources in accordance with
MSG-3 methods are considered. Joint action of static and cyclic loads, as well as
aggressive media, leads to the appearance of various corrosion and corrosion-fatigue
damages, the intensity of which increases with time. An example of an assessment of
ultimate corrosion lesions with allowance for a given probability of failure is given. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | коррозионные повреждения | uk_UA |
dc.subject | коррозионно-усталостные повреждения | uk_UA |
dc.subject | конструктивные элементы | uk_UA |
dc.subject | самолет | uk_UA |
dc.subject | корозійні пошкодження | uk_UA |
dc.subject | корозійно-втомні пошкодження | uk_UA |
dc.subject | конструктивні елементи | uk_UA |
dc.subject | літак | uk_UA |
dc.subject | corrosion damage | uk_UA |
dc.subject | corrosion-fatigue damage | uk_UA |
dc.subject | structural elements | uk_UA |
dc.subject | aircraft | uk_UA |
dc.title | Анализ повреждений конструкции самолета Ан-32 при его переводе на эксплуатацию по техсостоянию | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |