Автоматизированная система эффективного моделирования надежности. Теория и методы

Abstract

Моделирование надежности самолетных конструкций и соединений позволяет на ранних стадиях проектирования оценить характеристики надежности и избежать доработок конструкции на более поздних этапах проектирования, когда эти доработки обходятся достаточно дорого. В тех случаях, когда традиционные методы (метод Монте-Карло, метод линеаризации функции случайного аргумента и др.) оказываются либо слишком ресурсоемкими, либо недостаточно точными, появляется потребность в разработке методов, позволяющих снимать ресурсоемкость точных и (или) увеличивать точность простых, но малоресурсоемких методов. Созданию таких методов посвящена настоящая работа.

Моделювання надійності літакових конструкцій і з'єднань дозволяє на ранніх стадіях проектування оцінити характеристики надійності та уникнути доробок конструкції на пізніших етапах проектування, коли ці доробки коштують досить дорого. У тих випадках, коли традиційні методи (метод Монте-Карло, метод лінеаризації функції випадкового аргументу та ін.) виявляються або надто ресурсомісткими, або недостатньо точними, виникає потреба в розробці методів, що дозволяють знімати ресурсоємність точних і (або) збільшувати точність простих, але малоресурсоємних методів Створенню таких методів присвячено цю роботу.