dc.contributor.author | Усик, В.В. | |
dc.date.accessioned | 2023-11-08T08:06:33Z | |
dc.date.available | 2023-11-08T08:06:33Z | |
dc.date.issued | 1995 | |
dc.identifier.citation | Усик, В. В. Влияние тепловых эффектов на работоспособность высокоскоростных подшипников скольжения турбоагрегатов / В. В. Усик // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков, 1995. – С. 135–137. | uk_UA |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5719 | |
dc.description.abstract | Повышение надежности и экономичности паротурбинных установок является одним из важных направлений развития теплоэнергетики. В этом плане устранение пожаробезопасности турбоагрегатов путем замены в системах смазки и регулирования нефтяного
масла негорючей жидкостью на водяной основе представляется наиболее перспективной. Особые требования при этом предъявляются к опорам роторов турбомашин. Важнейшим показателем надежной работы опор является толщина смазочной пленки и температура поверхности подшипника и смазочного слоя. | uk_UA |
dc.description.abstract | Підвищення надійності та економічності паротурбінних установок є одним із важливих напрямів розвитку теплоенергетики. У цьому плані усунення пожежної безпеки турбоагрегатів шляхом заміни в системах мастила та регулювання нафтової олії негорючою рідиною на водяній основі є найбільш перспективною. Особливі вимоги у своїй пред'являються до опор роторів турбомашин. Найважливішим показником надійної роботи опор є товщина мастильної плівки та температура поверхні підшипника та мастильного шару. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | турбоагрегат | uk_UA |
dc.subject | паротурбинная установка | uk_UA |
dc.subject | подшипник | uk_UA |
dc.subject | паротурбінова установка | uk_UA |
dc.subject | підшипник | uk_UA |
dc.title | Влияние тепловых эффектов на работоспособность высокоскоростных подшипников скольжения турбоагрегатов | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |