• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • українська 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Ввійти
Перегляд матеріалів 
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Праці співробітників ХАІ до 1950 р.
  • Праці Харківського авіаційного інституту (1954-1963 рр.)
  • Випуск 22
  • Перегляд матеріалів
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Праці співробітників ХАІ до 1950 р.
  • Праці Харківського авіаційного інституту (1954-1963 рр.)
  • Випуск 22
  • Перегляд матеріалів
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Экспериментальные исследования вращающегося срыва в ступени осевого компрессора с короткими лопатками

Thumbnail
Переглянути
Lo_YA_TSzyun_Ekperiment.pdf (16.59Mb)
Дата
1963
Автор
Я-Цзюнь, Ло
Цзунь-лян, Чжу
Metadata
Показати повний опис матеріалу
Короткий опис(реферат)
Направляющий и спрямляющий аппараты оказывают большое влияние на характерные параметры вращающегося срыва. Для выяснения всех особенностей явления необходимы очень тщательные исследования влияния геометрических характеристик решеток колеса и расположенных рядом с рабочим колесом неподвижных решеток. Проведенные эксперименты позволяют установить некоторые закономерности в изменении параметров вращающегося срыва с изменением углов установки лопаток рабочего колеса и направляющих аппаратов, а также расстояния между рабочим колесом и спрямляющим аппаратом. Такие исследования должны стать основой дальнейшего теоретического анализа физической сущности явления вращающегося срыва.
 
Направляючий і спрямовуючий апарати дуже впливають на характерні параметри обертового зриву. Для з'ясування всіх особливостей явища необхідні дуже ретельні дослідження впливу геометричних характеристик решіток колеса і розташованих поруч з робочим колесом нерухомих решіток. Проведені експерименти дозволяють встановити деякі закономірності в зміні параметрів обертового зриву зі зміною кутів установки лопаток робочого колеса і напрямних апаратів, а також відстані між робочим колесом і спрямовуючим апаратом. Такі дослідження повинні стати основою подальшого теоретичного аналізу фізичної суті явища обертового зриву.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/582
Collections
  • Випуск 22

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV
 

 

Перегляд

Всі матеріалиФонди та колекціїЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТемиКолекціяЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТеми

Мій профіль

ВвійтиЗареєструватися

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV