Метод інтегрованого проектування носової частини фюзеляжу літака транспортної категорії
Zusammenfassung
Проведено аналіз вимог нормативно-технічної документації, особливостей конструкції і методів проектування фюзеляжу літаків транспортної категорії та виявлено необхідність актуалізації методів проектування та розрахунку характеристик фюзеляжу з використанням параметричних моделей і систем інтегрованого проектування CAD/CAM/CAE/PLM. Розроблено і теоретично обґрунтовано метод інтегрованого проектування фюзеляжу літаків транспортної категорії. У рамках запропонованого методу створено параметричні моделі майстер-геометрії, аеродинамічного обтікання і масово-інерційних характеристик фюзеляжу з урахуванням особливостей конструкції літаків транспортної категорії.
Запропонований метод використано для дослідження впливу геометричних параметрів носової частини фюзеляжу (НЧФ) на аеродинамічні та масові характеристики фюзеляжу літаків транспортної категорії, відзначено оперативність роботи з параметричними моделями. Regulatory and technical documentation, design features and methods of fuselage transport category aircraft design was performed and identified the need to update design methods and calculate the characteristics of the fuselage using parametric models and integrated design systems CAD / CAM / CAE / PLM. The method of integrated fuselage design of transport category aircraft is developed and theoretically substantiated. Within the framework of the proposed method, parametric models of master geometry, aerodynamic flow and mass-inertial characteristics of the fuselage were created, taking into account the design features of transport aircraft.
The proposed method was used to study the influence of geometric parameters of fuselage nose section on aerodynamic and mass characteristics of the fuselage, showing the efficiency of work with parametric models.