Научное обеспечение проектирования и производства конструкций авиакосмической техники из полимерных композиционных материалов. Сообщение 2

Abstract

Изложены результаты второго этапа комплекса исследований, завершенных в 2010 году в Национальном аэрокосмическом университете им. Н. Е. Жуковского «ХАИ», связанных с научным обеспечением проектирования и производства конструкций авиакосмической техники из полимерных композиционных материалов. Предложена концепция оптимизации по массе параметров многоотсековых трехслойных композитных оболочек. Разработаны методики определения напряженно-деформированного состояния локальных зон многолонжеронных крыльев. На основе экспериментальных данных разработана математическая модель массопереноса связующего внутри каналов сотов.

Викладено результати другого етапу комплексу досліджень, завершених у 2010 році в Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського «ХАІ», пов’язаних з науковим забезпеченням проектування та виробництва конструкцій авіакосмічної техніки з полімерних композиційних матеріалів. Запропоновано концепцію оптимізації за масою параметрів багатовідсікових тришарових композитних оболонок. Розроблено методики визначення напруженодеформованого стану локальних зон багатолонжеронних крил. На основі експериментальних даних розроблено математичну модель масопереносу сполучного усередині каналів стільників.

The results of the second stage of complex researches, completed in 2010 in the National aerospace university «KHAI», related to the scientific providing of design and manufacturing of air-space structures from polymeric composite materials. Conception of parameters optimization by mass of multistage sandwich composite shells is offered. The methods of determination stress state of local areas of multi-spar wings are developed. Mathematical model of binder mass translation inside of cellular honeycombs is developed based on experimental results.