• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет ракетно-космічної техніки (№ 4)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет ракетно-космічної техніки (№ 4)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Приведенные пределы прочности квазиоднородного композиционного материала с трубчатыми элементами и обшивками

Thumbnail
View/Open
Omelchen.pdf (338.1Kb)
Date
2011
Author
Омельченко, Е.В.
Metadata
Show full item record
Abstract
Получены приведенные характеристики пределов прочности ортотропного квазиоднородного композиционного материала с трубчатыми элементами и обшивками при растяжении, сжатии и сдвиге, которые используются в панельных и оболочечных конструкциях летательных аппаратов. Определение характеристик основано на гипотезе равенства объема условного сплошного конструктивного элемента и типового трехслойного элемента, включающего в себя трубку и обшивки из ортотропных композитов, а также на допущении об упругом деформировании составляющих трехслойного элемента вплоть до их разрушения.
 
Отримано зведені характеристики границі міцності ортотропного квазіоднорідного композиційного матеріалу з трубчастими елементами й обшивками при розтягуванні, стисканні,зсуві, що використовуються у панельних і оболонкових конструкціях літальних апаратів. Визначення характеристик базується на гіпотезі рівності об’єму умовного суцільного конструктивного елемента і типового тришарового елемента, що вміщують трубку й обшивки з ортотропних композитів, а також на припущенні пружного деформування складових тришарового елемента аж до їхнього руйнування.
 
The reduced characteristics ultimate strength of orthotropic quasihomogeneous composite material with tubular filler and skins at tension, compression and shear used in panel and shell aircraft structures are obtained. Determination of characteristics is based on hypothesis of constant volume of representative entire sandwich element containing tubular elements and skin as well as assumption about elastic deformation of the components of sandwich element up to their failure.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/7336
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV