• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • русский 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Войти
Просмотр элемента 
  •   Главная
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
  •   Главная
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

The effect of cold extruded annular grooves on the fatigue life of wing panels with functional holes

Thumbnail
Открыть
Yifang.pdf (538.9Kb)
Дата
2023
Автор
Yifang, S.
Grebenikov, O.G.
Vendin, O.O.
Metadata
Показать полную информацию
Аннотации
This article studies in detail the method of cold extrusion annular grooves to solve the problem of aircraft fatigue life extension that reduces the fatigue life of aircraft wing panels due to functional holes. This method is a very simple and effective anti-fatigue manufacturing technology. In order to simulate the different wing panels with functional holes, the experiment is designed to extrude the specimen with different extrusion forces to obtain annular grooves of different depths. Fatigue tests are conducted on specimens with annular grooves. The test results show that: 1) Cold extrusion annular grooves can extend the fatigue life of wing panels with functional holes; 2) The fatigue life of wing panels with functional holes is affected by the depth of the cold extrusion annular groove. The fatigue life changes in an inverted «V» shape as the depth of the cold extrusion annular groove increases; 3) When cold extrusion annular groove depth is 0.26mm, the fatigue life of specimen with holes is maximum, and the fatigue life is increased by 2.35~32.9 times when specimen thickness is 5 mm.
 
У статті детально досліджено метод холодного обтиску кільцевих канавок для вирішення проблеми подовження втомного ресурсу літака, що зменшує втомний ресурс панелей крила літака за рахунок функціональних отворів. Цей метод є дуже простою та ефективною технологією виготовлення проти втоми. Щоб імітувати різні панелі крила з функціональними отворами, експеримент призначений для обтиску зразка з різними зусиллями обтиску для отримання кільцевих канавок різної глибини. Випробування на втому проводять на зразках з кільцевими канавками. Результати випробувань показують, що: 1) кільцеві канавки холодного обтиску можуть подовжити термін служби панелей крила з функціональними отворами; 2) на довговічність панелей крила з функціональними отворами впливає глибина кільцевої канавки холодного обтиску. Втомна довговічність змінюється у формі перевернутої букви «V» зі збільшенням глибини кільцевої канавки холодного обтискання; 3) коли глибина кільцевої канавки холодного обтиску становить 0,26 мм, втомна довговічність зразка з отворами є максимальною, а втомна довговічність збільшується в 2,35~32,9 рази при товщині зразка 5 мм.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/8071
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV
 

 

Просмотр

Весь DSpaceСообщества и коллекцииДата публикацииАвторыНазванияТематикаЭта коллекцияДата публикацииАвторыНазванияТематика

Моя учетная запись

ВойтиРегистрация

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV