• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Доповіді та тези доповідей
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Доповіді та тези доповідей
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Теплоенергетичне видалення задирок з використанням зеленого водню

Thumbnail
View/Open
175-181.pdf (278.1Kb)
Date
2024
Author
Минтюк, В.
Шипуль, О.
Ткаченко, Д.
Metadata
Show full item record
Abstract
У статті досліджується процес термічного видалення задирок за допомогою зеленого водню, з акцентом на потребу авіакосмічної промисловості у легких, міцних полімерних матеріалах з високою якістю поверхні. Метод передбачає контрольований вибух суміші водню та кисню для усунення задирок на пластикових компонентах, поєднуючи тепловий і тисковий вплив и для обробки поверхні. У дослідженні моделюються складні взаємодії під час процесу видалення задирок із використанням програмного забезпечення LS-DYNA та методу I-SPG. Робота демонструє ефективне видалення задирок і згладжування поверхні, але також підкреслює необхідність уточнення початкових параметрів і проведення повномасштабних експериментів для підвищення точності та надійності чисельного моделювання.
 
This article investigates the process of thermal energy deburring using green hydrogen combustion, with a focus on the aerospace industry’s need for lightweight, durable plastic materials with high surface quality. The method involves a controlled explosion of a hydrogenoxygen mixture to remove burrs from plastic components, combining heat and pressure effects for surface finishing. Utilizing LS-DYNA software and the I-SPG method, the study models the complex interactions during the deburring process. The research demonstrates effective burr removal and surface smoothing, but also emphasizes the need for further refinement of initial parameters and full-scale experimental validation to improve the accuracy and reliability of the numerical simulations.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/8351
Collections
  • Доповіді та тези доповідей

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV