Search
Now showing items 1-10 of 64
Формирование облика самолета в среде интегрированной системы автоматизированного проектирования
(ХАИ, 2010)
Показана необходимость возможно более ранней оценки соответствия проектируемого самолета требованиям норм летной годности. Предложена информационная технология формирования облика самолета с использованием численного анализа ...
Методика расчета нелинейных аэродинамических характеристик летательного аппарата при несимметричном обтекании
(ХАИ, 2012)
В данной работе изложена методика численного расчета аэродинамических характеристик схематизированных компоновок самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения. Нелинейная задача
решается в стационарной постановке ...
Формообразование монолитных панелей сложных форм
(ХАИ, 2013)
Приведен классификатор монолитных панелей, используемых в конструкции самолетов, получение которых имеет технологические проблемы при их формообразовании: недостаточную точность, высокую трудоемкость доводочных работ и пр. ...
Анализ форм трапециевидных крыльев по частным критериям их эффективности
(ХАИ, 2012)
Проанализировано влияние различных форм крыла по виду в плане для определения их адекватности частным критериям аэродинамической эффективности. Предложена методика оценки эффективности различных форм крыла, отличающаяся ...
Влияние параметров схематизации случайных процессов на оценку нагруженности самолета
(ХАИ, 2013)
Выполнена количественная оценка влияния параметров схематизации полетных записей перегрузки в
центре тяжести самолета на результаты схематизации по методам экстремумов и полных циклов.
Проведена обработка совокупности ...
О концептуальных принципах формирования облика авиационных двигателей
(ХАИ, 2015)
Рассмотрены концептуальные принципы формирования облика авиационных двигателей на основе согласования характеристик двигателя и самолета. Показана связь между разными критериями оптимизации параметров двигателя в самолете. ...
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Оценка реакции упругого крыла на непрерывную атмосферную турбулентность
(ХАИ, 2015)
Рассмотрено уравнение движения самолета в турбулентной атмосфере. Получены зависимости для
расчета амплитудно-частотных характеристик (АЧХ) и спектральных плотностей мощности
напряжений в регулярных зонах конструкции ...
Система контроля параметров взлета самолета на этапе разбега
(ХАИ, 2015)
Исследуются вопросы повышения достоверности функционирования систем контроля темпа разбега самолета при взлете. Анализ построения существующих систем на базе оценки так называемой «эффективной взлетной массы» выявил ряд ...
Взлетно-посадочная конфигурация крыла и ее влияние на взлетно-посадочные параметры самолета
(ХАИ, 2015)
Рассмотрено влияние геометрии крыла во взлетно-посадочной конфигурации на некоторые взлетно-посадочные параметры, такие как: скорость отрыва, скорость захода на посадку, длина разбега при
взлете и пробега при посадке. ...