Search

Now showing items 1-10 of 64

Формирование облика самолета в среде интегрированной системы автоматизированного проектирования

Гранин, В.Ю.; Иноземцева, Т.С.; Погудина, О.К.; Сидоренко, Т.А.; Тарасов, О.И. (ХАИ, 2010)

Показана необходимость возможно более ранней оценки соответствия проектируемого самолета требованиям норм летной годности. Предложена информационная технология формирования облика самолета с использованием численного анализа ...

Методика расчета нелинейных аэродинамических характеристик летательного аппарата при несимметричном обтекании

Овчаров, М.М. (ХАИ, 2012)

В данной работе изложена методика численного расчета аэродинамических характеристик схематизированных компоновок самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения. Нелинейная задача решается в стационарной постановке ...

Анализ форм трапециевидных крыльев по частным критериям их эффективности

Тиняков, Д.В.; Утенкова, В.В. (ХАИ, 2012)

Проанализировано влияние различных форм крыла по виду в плане для определения их адекватности частным критериям аэродинамической эффективности. Предложена методика оценки эффективности различных форм крыла, отличающаяся ...

Влияние параметров схематизации случайных процессов на оценку нагруженности самолета

Клепцов, В.И.; Вакуленко, С.В. (ХАИ, 2013)

Выполнена количественная оценка влияния параметров схематизации полетных записей перегрузки в центре тяжести самолета на результаты схематизации по методам экстремумов и полных циклов. Проведена обработка совокупности ...

Формообразование монолитных панелей сложных форм

Сикульский, В.Т. (ХАИ, 2013)

Приведен классификатор монолитных панелей, используемых в конструкции самолетов, получение которых имеет технологические проблемы при их формообразовании: недостаточную точность, высокую трудоемкость доводочных работ и пр. ...

Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа

Фомичев, П.А.; Мандзюк, С.Ф. (ХАИ, 2015)

При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...

Оценка реакции упругого крыла на непрерывную атмосферную турбулентность

Бойко, Т.С. (ХАИ, 2015)

Рассмотрено уравнение движения самолета в турбулентной атмосфере. Получены зависимости для расчета амплитудно-частотных характеристик (АЧХ) и спектральных плотностей мощности напряжений в регулярных зонах конструкции ...

О концептуальных принципах формирования облика авиационных двигателей

Герасименко, В.П.; Кислов, О.В. (ХАИ, 2015)

Рассмотрены концептуальные принципы формирования облика авиационных двигателей на основе согласования характеристик двигателя и самолета. Показана связь между разными критериями оптимизации параметров двигателя в самолете. ...

Система контроля параметров взлета самолета на этапе разбега

Суббота, А.М.; Джулгаков, В.Г.; Симонов, В.Ф.; Басова, А.Е. (ХАИ, 2015)

Исследуются вопросы повышения достоверности функционирования систем контроля темпа разбега самолета при взлете. Анализ построения существующих систем на базе оценки так называемой «эффективной взлетной массы» выявил ряд ...

Понятие управляющих параметров в задачах оценки эффективности модификаций и прогностическая модель их изменения за жизненный цикл

Бабенко, Ю.В. (ХАИ, 2015)

В задачах оценки эффективности модификационных изменений в самолетах транспортной категории модификационные параметры оказывают влияние на рейсовую производительность, на себестоимость авиаперевозок и другие показатели ...

1
2
3
4
. . .
7