Suche
Anzeige der Dokumente 31-40 von 50
Учет влияния рядовых нервюр при оценке прочности обшивки крыла
(ХАИ, 2010)
Приведен алгоритм для оценки прочности обшивки крыла с учётом влияния изгиба рядовых нервюр. Предложен закон распределения нагрузки вдоль нервюры для использования
при практических расчётах. Предусмотрена возможность ...
Разработка прогрессивной потайной заклепки с коническим компенсатором для выполнения соединений силовых элементов крыла
(ХАИ, 2007)
Разработана конструкция потайной заклепки с коническим компенсатором, обеспечивающая требуемое качество внешней поверхности крыла и удовлетворительный характер распределения радиального натяга по толщине соединяемого пакета ...
Исследование устойчивости подкрепленных панелей планера
(ХАИ, 2008)
Проанализированы возможности программного пакета MSC.NASTRAN по
расчету устойчивости панели методом конечных элементов.
Метод интегрированного проектирования, конструирования и моделирования высокоресурсного фитингового стыка крыла с цетропланом самолета транспортной категории
(ХАИ, 2010)
Разработана структура метода интегрированного проектирования конструирования и
моделирования высокоресурсного фитингового стыка крыла с цетропланом самолета
транспортной категории, являющегося составной частью метода ...
Метод трехмерного параметрического моделирования пояса сборной нервюры крыла самолета транспортной категории с помощью компьютерной интегрированной системы Siemens NX
(ХАИ, 2013)
Разработан метод трехмерного параметрического моделирования пояса сборной нервюры
крыла самолета транспортной категории. Представленный метод позволяет значительно
сократить этап моделирования типовых элементов конструкции ...
Определение углов геометрической крутки местных хорд трапециевидного крыла на основе коэффициента роста индуктивного сопротивления
(ХАИ, 2013)
Для этапа предварительного проектирования исследована применимость одного из частных критериев эффективности – коэффициента роста индуктивного сопротивления Вм к определению углов оптимизирующей геометрической крутки местных ...
Построение аналитического решения задачи о передаче локальной нагрузки на панель крыла при наличии бимса по всей длине панели
(ХАИ, 2010)
Получено точное решение в быстросходящихся одинарных рядах по системе собственных
функций оператора второго порядка в частных производных задачи о передаче локальных
нагрузок на прямоугольную пластину через бортовой ...
Выбор в первом приближении конструктивно-силовой схемы крыла на этапе эскизного проектирования
(ХАИ, 2013)
Рассмотрена задача выбора конструктивно-силовой схемы крыла в первом приближении
на этапе эскизного проектирования с учетом предъявляемых к крылу требований и
ограничений. Для быстрого определения диапазона доли участия ...
Метод интегрированного проектирования и параметрического моделирования крыла пассажирского самолета
(ХАИ, 2015)
Разработан метод интегрированного проектирования и параметрического моделирования
крыла пассажирского самолета с помощью систем CAD/CAM/CAE/PLM. Проведено краткое
описание данного метода, описан процесс определения объема ...
Анализ конструктивно-технологических особенностей крыльев учебно-тренировочных самолетов
(ХАИ, 2016)
Проведен анализ конструктивно-силовых схем крыльев современных учебно-тренировочных самолетов. Представлено сравнение характеристик двух- и трехлонжеронной схемы крыла. Приведена методика проектировочного расчета двух- и ...