Suche
Anzeige der Dokumente 1-8 von 8
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Оценка реакции упругого крыла на непрерывную атмосферную турбулентность
(ХАИ, 2015)
Рассмотрено уравнение движения самолета в турбулентной атмосфере. Получены зависимости для
расчета амплитудно-частотных характеристик (АЧХ) и спектральных плотностей мощности
напряжений в регулярных зонах конструкции ...
Взлетно-посадочная конфигурация крыла и ее влияние на взлетно-посадочные параметры самолета
(ХАИ, 2015)
Рассмотрено влияние геометрии крыла во взлетно-посадочной конфигурации на некоторые взлетно-посадочные параметры, такие как: скорость отрыва, скорость захода на посадку, длина разбега при
взлете и пробега при посадке. ...
Метод интегрированного анализа массы фюзеляжа самолета для местных авиалиний во втором приближении
(ХАИ, 2015)
Предложен метод анализа массы фюзеляжа самолета для местных авиалиний с применением методов и систем интегрированного проектирования (Siemens NX) и инженерного
анализа (ANSYS CFX). Созданы параметрические модели ...
Систематизация и классификация типов грузовых люков самолетов транспортной категории по основным конструктивным признакам
(ХАИ, 2015)
Ввиду активного развития авиационной техники в сегменте самолетов транспортной
категории, а также большого многообразия конструктивных исполнений грузовых люков,
имеет место необходимость их систематизации и классификации. ...
Анализ авиапарка компании Vietnam Airlines corporation и причин некоторых авиакатастроф ее эксплуатационных самолетов
(ХАИ, 2015)
Анализ авиапарка компании Vietnam Airlines corporation показал, что материальную базу
авиакомпании представляют самолеты: ART 72–202-26 штук, ART 72–500-20 штук, Fokker
70- штуки, Airbus A320–200- 10 штук, A321–231- 50 ...
Метод интегрированного анализа влияния геометрических параметров носовой части фюзеляжа на характеристики эффективности самолета транспортной категории
(ХАИ, 2015)
Предложен метод анализа влияния геометрических параметров носовой части фюзеляжа
на характеристики эффективности самолета транспортной категории с применением систем интегрированного проектирования (Siemens NX) и инженерного ...
Влияние параметров самолета и окружающей среды на величину и положение «коридора выживания» при вероятностных критериях оценки эффективности самолета
(ХАИ, 2015)
Сопоставлены области оптимальных высот и скоростей для самолетов с разным уровнем
развития САУ, преодолевающих системы ПВО различной эффективности. Составлены
таблицы и соответствующие им графики для нахождения величины ...