Факультет літакобудування (№ 1): Recent submissions
Anzeige der Dokumente 701-720 von 1432
-
Разработка твердотельной модели наплавочной головки с импульсной подачей электродной проволоки
(ХАИ, 2014)Приведены результаты работы по проектированию конструкции сварочной головки нового типа для аргонодуговой дозированной наплавки. На основе анализа существующих устройств импульсной подачи проволоки предложена конструкция ... -
Анализ предельной несущей способности конструкций с сотовым заполнителем
(ХАИ, 2014)Предложена и реализована модель анализа влияния физико-механических параметров элементов, образующих сотовую конструкцию, а также видов нагрузок и их интенсивностей на показатели предельной несущей способности рассматриваемых ... -
Інформаційна підтримка прогнозування наслідків гідродинамічних аварій
(ХАИ, 2014)У наш час в Україні налічується значна кількість гідротехнічних споруд, які утримують у своїй системі величезні маси води. У разі аварій або надзвичайних ситуацій ці маси здатні обрушувати руйнівну дію на величезні ... -
Методы и алгоритмы сглаживания фона изображений в системах распознавания образов
(ХАИ, 2014)Проведен анализ существующих методов оценки размытости изображений и их сглаживания. Проанализированы достоинства и ограничения использования таких методов сглаживания, как линейный и нелинейные фильтры, фильтр Гаусса, ... -
Метод поиска объектов на изображении с помощью контурного анализа по заданным характеристикам их контуров
(ХАИ, 2014)Рассмотрена область применения метода контурного анализа в подсистемах распознавания образов. Разработан алгоритм нахождения объектов с использованием метода контурного анализа. Изучены функции библиотеки OpenCV, необходимые ... -
Метод визначення оптимального часу освітлення світлочутливого елемента при обробленні цифрового зображення у програмно-апаратному комплексі для визначення наявності непрозорих або напівпрозорих об'єктів
(ХАИ, 2014)Проведено аналіз існуючих рішень в області оптичного виявлення малих геометричних об'єктів. Розглянуто можливі методи щодо виявлення об'єктів за умов комплексу, що розробляється. На основі аналізу проведено вибір оптимального ... -
Метод ремонта агрегатов из композиционных материалов с трубчатым (сотовым) заполнителем в полевых условиях
(ХАИ, 2014)Разработаны конструктивно-технологические решения, технологический процесс для ремонта деталей из КМ с трубчатым (сотовым) заполнителем в полевых условиях. Определен оптимальный комплект технологического оборудования. -
Возможности гашения шума с помощью конструкций с сотовыми заполнителями
(ХАИ, 2014)Предложены и реализованы модели анализа влияния параметров сотовых заполнителей на весовую эффективность и шумопоглощение многослойных панелей. -
Загрузка сверхтяжелых моногрузов в транспортный самолет Ан-124-100 с помощью воздушной подушки
(ХАИ, 2014)Проанализированы факторы, определяющие рост авиаперевозок уникальных негабаритных грузов и особенности этих грузов. -
Аванпроект гражданского легкого многоцелевого самолета
(ХАИ, 2014)Разработан аванпроект гражданского легкого многоцелевого самолета, базовый вариант которого предназначен для перевозки шести пассажиров с крейсерской скоростью 350 км/ч на расстояние до 500 км. Проведен анализ ... -
Выбор рациональных конструктивно-силовых схем агрегатов самолета из композитов
(ХАИ, 2014)Рассмотрен процесс проектирования и выбора конструктивно-силовой схемы агрегатов самолета. Показана целесообразность рассмотрения нескольких конструктивно-силовых схем агрегата на примере конструкции двери и рампы грузового ... -
Определение аэродинамических характеристик осциллирующего профиля с помощью системы FlowVision-HPC
(ХАИ, 2014)Рассмотрены вопросы определения нелинейных нестационарных аэродинамических характеристик вертолетных профилей с помощью программного комплекса FlowVision-HPC. Исследован динамический срыв на колеблющемся профиле. -
Эффективность покрытий на основе вольфрама при обеспечении работоспособности подвижных узлов, изготовленных из титановых сплавов
(ХАИ, 2014)Предложено и показано, что нанесение газодинамическим способом на детали из титана антифрикционных покрытий на основе карбида вольфрама позволяет обеспечить работоспособность пары трения «титан + карбид вольфрама + ... -
Остаточные напряжения при упрочнении отверстия методами местного глубокого пластического деформирования
(ХАИ, 2014)Выполнен анализ остаточных напряжений, возникающих в результате упрочнения отверстия методами местного глубокого пластического деформирования. Расчеты проведены для двух алюминиевых сплавов Д16аТ и В95пчТ2. Получены ... -
Влияние выбора моделей горения и механизмов реакций на достоверность прогнозирования перехода горения в детонацию
(ХАИ, 2014)Проведен сравнительный анализ моделей горения и механизмов реакций горения метана. Разработана математическая модель для расчета процесса горения в замкнутой цилиндрической камере постоянного объема с учетом перехода ... -
Корневой метод оптимизации параметров системы стабилизации ракет-носителей по критерию «вероятность устойчивости»
(ХАИ, 2014)Предложена методика оптимизации основных параметров системы стабилизации ракет-носителей по критерию «вероятность устойчивости» с помощью корневых методов. -
Решение задач гидромеханики методом конечных элементов
(ХАИ, 2014)Описано применение метода конечных элементов к решению широко распространенной в гидромеханике задачи безвихревого обтекания тела идеальной жидкостью. Двумерная модель течения в рассматриваемой задаче сформирована с ... -
Исследование свойств порошкового сплава CoTiC для увеличения износостойкости рабочих лопаток турбин ГТД
(ХАИ, 2014)Проведено испытание ряда композиционных порошковых сплавов на основе кобальта на износостойкость в условиях работы рабочих лопаток ГТД. -
Численное моделирование процессов лазерной резки листовых авиационных материалов
(ХАИ, 2014)Рассмотрена методика исследования процессов лазерной резки листовых материалов для изделий аэрокосмической техники с использованием прогрессивных методов численного моделирования, в частности метода конечных элементов. ... -
Выбор в первом приближении конструктивно-силовой схемы крыла на этапе эскизного проектирования
(ХАИ, 2013)Рассмотрена задача выбора конструктивно-силовой схемы крыла в первом приближении на этапе эскизного проектирования с учетом предъявляемых к крылу требований и ограничений. Для быстрого определения диапазона доли участия ...