Новый подход к определению угла скручивания вала трансмиссии ТВД для целей идентификации момента турбины и повышения степени безопасности ее функционирования

Abstract

Запропоновано новий алгоритм оцінювання кута пружного скручування валу за допомогою розширеної системи вимірювання чисел оборотів, що містить два індукційні датчики частоти обертання (ДЧВ), встановлених на протилежних кінцях контрольованого валу. Даний алгоритм, що передбачає введення мітки (укорочення) одного із зубів індукторної шестерні базового ДЧВ, є простим у частині реалізації обчислювальних процедур і надійним через високий рівень захищеності початку відліку від будь-яких перешкод. Наведено приклад обчислення оцінки кута скручування з урахуванням аналізу сигналів ДЧВ для крейсерського режиму ТВД.