Экспериментальное исследование влияния величины геометрической крутки и поперечного «V» на аэродинамическое качество, устойчивость и управляемость летающего крыла

Abstract

Описана работа по поиску удачной комбинации геометрических характеристик стреловидного крыла дельтаплана. Целью работы являлось расширение скоростного диапазона и увеличения аэродинамического качества при сохранении удовлетворительной устойчивости и управляемости. Летные характеристики дельтаплана зависят от формы крыла в плане, а также от распределения геометрической крутки по крылу. Причем геометрическая крутка является тем параметром, которым на дельтаплане можно управлять в полёте. Проведены многократные лётные испытания с разными значениями поперечного “V” и величинами геометрической крутки. Подобрана удачная комбинация поперечного “V” и диапазона изменения крутки.

Робота по пошуку задовільної комбінації геометричних характеристик стрілоподібного крила дельтаплана. Ціллю роботи було поширення швидкісного діапазону та збільшення аеродинамічної якості при збереженні задовільної керованості та стійкості. Льотні властивості дельтаплана залежать від форми крила в плані та в значній мірі від розподілення геометричної крутки по крилу. Геометрична крутка крила є тим параметром, яким на дельтаплані можна керувати в польоті. Виконано багатократні льотні випробування з різними значеннями поперечного “V” та значеннями геометричної крутки крила. Підібрана комбінація поперечного “V” та діапазону змінення крутки.