• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • українська 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Ввійти
Перегляд матеріалів 
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет систем управління літальних апаратів (№ 3)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет систем управління літальних апаратів (№ 3)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Формирование избыточного блока двигателей-маховиков системы ориентации и стабилизации симметричного малогабаритного космического аппарата

Thumbnail
Переглянути
Luchenko.pdf (266.7Kb)
Дата
2010
Автор
Лученко, О.А.
Таран, А.Н.
Фирсов, С.Н.
Metadata
Показати повний опис матеріалу
Короткий опис(реферат)
В статье отражена необходимость и актуальность применения избыточных схем электромагнитных исполнительных органов для решения задач ориентации и стабилизации малых космических аппаратов. Также показано, что отсутствует альтернатива применения в качестве исполнительных механизмов двигателей маховиков, которые по ресурсным и точностным показателям во много раз превосходят другие исполнительные органы. Получены аналитические соотношения, позволяющие определить необходимые параметры двигателей маховиков, а также параметры компоновочной схемы. Получен подход к оцениванию эффективности применения той или иной компоновки двигателей маховиков, основанный на оценке следа корреляционной матрицы ошибок моментов управления.
 
У статті відображена необхідність та актуальність застосування надлишкових схем електромагнітних виконавчих органів для вирішення завдань орієнтації та стабілізації малих космічних апаратів. Також показано, що відсутня альтернатива застосування в якості виконавчих механізмів двигунів-маховиків, які за ресурсними і точнісними показниками у багато разів перебільшують інші виконавчі органи керування. Отримано аналітичні співвідношення, що дозволяють визначити необхідні параметри двигунів-маховиків, а також параметри компонувальної схеми. Отримано підхід до оцінювання ефективності застосування тієї чи іншої компоновки двигунів-маховиків, заснований на оцінці сліду кореляційної матриці помилок моментів управління.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/1869
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV
 

 

Перегляд

Всі матеріалиФонди та колекціїЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТемиКолекціяЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТеми

Мій профіль

ВвійтиЗареєструватися

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV