Сравнительный анализ размеров вертолетных редукторов с различными типами зацепления

Abstract

Приведен анализ различных способов, используемых при проектировании главных редукторов вертолетов и позволяющих уменьшить габариты и вес трансмиссии вертолета. Рассматривались различные материалы, используемые при изготовлении редукторов и различные типы зацеплений зубчатых колес. Отмечено, что применение композиционных материалов в вертолетостроении позволяет уменьшить массу вертолета и стоимость, а также улучшить летные характеристики. Показано, что на размеры и габариты редукторов вертолетов оказывает существенное влияние применение различных типов зацеплений в зубчатых передачах. Отмечено, что применение зацепления Новикова в зубчатом редукторе вместо эвольвентного позволяет уменьшить межосевые расстояния в зубчатых цилиндрических передачах. Существенное влияние на размеры редуктора оказывают применяемые материалы и их термообработка. Результаты расчета показали также, что выигрыш в габаритах и массе вертолетного редуктора получается больше при меньших передаваемых мощностях.

Приведено аналіз різних способів, що використовуються при проектуванні головних редукторів вертольотів і дозволяють зменшити габарити і вагу трансмісії вертольоту. Розглядаються різні матеріали, що використовуються при виготовленні редукторів та різні типи зачеплень зубчастих коліс. Відмічено, що застосування композиційних матеріалів у вертольотобудуванні дозволяє зменшити масу вертольоту і вартість, а також поліпшити льотні характеристики. Показано, що на розміри і габарити редукторів вертольотів чинить істотний вплив застосування різних типів зачеплень в зубчастих передачах. Відмічено, що застосування зачеплення Новикова в зубчастому редукторі замість евольвентного дозволяє зменшити міжосьові відстані в зубчастих циліндричних передачах. Істотний вплив на розміри редуктора роблять вживані матеріали та їх термообробка. Результати розрахунку показали також, що виграш у габаритах і масі вертолітного редуктора виходить більше при менших передаваємих потужностях.