Совершенствование выпускной системы двухтактного дизеля

Abstract

Рассмотрены основные проблемы процессов газообмена двухтактных дизелей, решение которых позволило улучшить их характеристики. Отличительной особенностью этих процессов является цикличность работы двигателя, которая сопровождается импульсными и волновыми явлениями в выпускной системе. Учёт этих явлений в сочетании с эжекционными эффектами струйных течений позволили усовершенствовать выхлопной коллектор, что привело к росту мощности двигателя и снижению удельного расхода топлива. Для описания процессов в коллекторе применены одномерные математические модели, обеспечивающие достаточную сходимость экспериментальных и расчётных результатов по числам Струхаля, частотам колебаний и возможным резонансам, акустическим источникам возмущений.

Розглянуто основні проблеми процесів газообміну двотактних дизелів, рішення яких дозволило поліпшити їх характеристики. Відмітною особливістю цих процесі є циклічність роботи двигуна, яка супроводжується імпульсними та хвильовими явищами у випускній системі. Облік цих явищ у сполученні з ежекційними ефектами струминних течій дозволило удосконалити вихлопний колектор, що привело до зростання потужності двигуна та зниження питомої витрати палива. Для опису процесів у колекторі застосовані одновимірні математичні моделі, що забезпечують достатню збіжність експериментальних та розрахункових результатів за числами Струхаля, частотами коливань та можливим резонансом, акустичними джерелами збурень.