• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Проблемы сплайновой интерполяции с гладкоограниченными кинематическими параметрами движения в задачах числового программного управления высокоскоростным оборудованием

Thumbnail
View/Open
Krivtsov.pdf (703.0Kb)
Date
2012
Author
Кривцов, В.С.
Комбаров, В.В.
Сорокин, В.Ф.
Metadata
Show full item record
Abstract
Сформулированы проблемы, возникающие при создании сплайнового интерполятора в системах ЧПУ. Рассмотрена задача обеспечения плавности изменения кинематических параметров движения инструмента по криволинейной траектории высокоскоростной обработки с учетом допустимых значений скорости, ускорения и рывка каждого привода оборудования c ЧПУ. Показано, что модель криволинейной траектории необходимо строить в классе сплайн-функций степени не ниже пятой. Получены условия для планирования контурной скорости внутри кадра с учетом разгона-торможения и ограничений оборудования. Применены гармонические функции для описания законов изменения кинематических параметров движения на участках разгона-торможения. Приведены результаты эксперимента, показывающего, что при этом ошибка позиционирования уменьшилась в несколько раз.
 
Сформульовано проблеми, що виникають під час створення сплайнового інтерполятора в системах ЧПУ. Розглянуто завдання забезпечення плавності зміни кінематичних параметрів руху інструменту по криволінійній траєкторії високошвидкісної обробки з урахуванням допустимих значень швидкості, прискорення та ривка кожного приводу обладнання з ЧПУ. Показано, що модель криволінійної траєкторії необхідно будувати в класі сплайн-функцій ступеня не нижче п'ятого. Отримано умови для планування контурної швидкості всередині кадру з урахуванням розгону-гальмування та обмежень обладнання. Застосовано гармонійні функції для опису законів зміни кінематичних параметрів руху на ділянках розгону-гальмування. Наведено результати експерименту, що показує, що у своїй помилка позиціонування зменшилася у кілька разів.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2121
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV