• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • українська 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Ввійти
Перегляд матеріалів 
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Создание быстросчетной математической модели турбовального двигателя на этапе запуска для решения задач синтеза систем автоматического управления

Thumbnail
Переглянути
Epifanov.pdf (1.491Mb)
Дата
2012
Автор
Епифанов, С.В.
Сиренко, Ф.Ф.
Суховей, С.И.
Зеленский, Р.Л.
Metadata
Показати повний опис матеріалу
Короткий опис(реферат)
Для уменьшения экономических и временных затрат при синтезе систем автоматического управления двигателя большая часть испытаний заменяется математическим моделированием. Методики для создания математических моделей рабочих режимов хорошо известны. Создание математических моделей этапа запуска усложняется в связи с рядом процессов, происходящих на этом этапе, таких как работа стартера и камеры сгорания. Это приводит к невозможности прямого использования методик, разработанных для формирования математических моделей рабочих режимов и к необходимости разработки новой методики для создания математических моделей запуска. Предлагаемый подход позволяет на достаточном уровне описать процессы, происходящие при запуске двигателя, для решения задачи синтеза законов управления двигателем.
 
Для зменшення економічних та часових витрат при синтезі систем автоматичного управління двигуна більшість випробувань замінюється математичним моделюванням. Методики створення математичних моделей робочих режимів добре відомі. Створення математичних моделей етапу запуску ускладнюється у зв'язку з низкою процесів, що відбуваються на цьому етапі, таких як робота стартера та камери згоряння. Це призводить до неможливості прямого використання методик, розроблених для формування математичних моделей робочих режимів та до необхідності розробки нової методики для створення математичних моделей запуску. Пропонований підхід дозволяє на достатньому рівні описати процеси, що відбуваються при запуску двигуна, для вирішення задачі синтезу законів керування двигуном.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2131
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV
 

 

Перегляд

Всі матеріалиФонди та колекціїЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТемиКолекціяЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТеми

Мій профіль

ВвійтиЗареєструватися

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV