Математическая модель вязкого взаимодействия струй на выходе из сопла ГТД многорежимного самолета в условиях дозвукового внешнего обтекания

Abstract

Описана математическая модель вязкого взаимодействия струй на выходе из сопла ГТД многорежимного самолета в условиях дозвукового внешнего обтекания, предназначенная для зональных методов расчета течения c решением уравнений Навье-Стокса в дозвуковой зоне и Эйлера – в сверхзвуковой. Модель базируется на модели струйного смешения Корста – Чоу, гипотезе пути смешения Прандтля и гипотезах Колмогорова – Прандтля. Она позволяет найти завихренность и турбулентные характеристики потока на границе сопряжения зон. Представлены результаты применения математической модели для расчета обтекания неограниченным дозвуковым потоком осесимметричного сопла со сверхзвуковой струей на выходе в сравнении с экспериментальными данными.

Описано математичну модель в'язкої взаємодії струменів на виході з сопла ВМД багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання, призначене для зональних методів розрахунку течії з вирішенням рівнянь Нав'є-Стокса в дозвуковій зоні та Ейлера – у надзвуковій. Модель базується на моделі струминного змішування Корста – Чоу, гіпотезі шляху змішування Прандтля та гіпотезах Колмогорова – Прандтля. Вона дозволяє знайти завихренність та турбулентні характеристики потоку на межі сполучення зон. Наведено результати застосування математичної моделі для розрахунку обтікання необмеженим дозвуковим потоком осесиметричного сопла з надзвуковим струменем на виході порівняно з експериментальними даними.